＂霸道2.7只有可怜的163匹246牛米，即便是4.0也只有275匹，381牛米，匹配6at＂

哇，这么大的车，动力不如我的锐际的：249匹，391牛米，8at

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【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 我身边的很多专门做丰田霸道的车商朋友现在确实是真的慌了。
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: 火了快一年的坦克300其实对霸道只有很少的冲击，并没有地震级别的影响，虽然坦克300虽然高度高于普拉多，但是长和宽都要小上一些，毕竟买这类车的人都图个大嘛。然而坦克500这刚上市，专门做霸道的就都坐不住了，毕竟他们手里最多的手里有三十多辆霸道还没出手，而且都是当时高价收的。
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: 以这辆2015年上牌的中东2.7霸道为例，当时落地才46左右，跑了将近10w公里，他今年收的时候还给到了31个，考虑到利润问题，现在最少得出到34才能说不赔，然而这个价在坦克500发布之后根本不好出手。
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: 坦克500车身尺寸带备胎长度5070宽度1934高度1905，轴距2850。而霸道不带备胎的长度只有4780宽度1885高度1845，轴距2790。所以无论是长宽还是高再或者轴距都是坦克要大一圈，这回霸道在坦克500面前至少体量上就是个小弟弟了。动力方面更不用说，霸道2.7只有可怜的163匹246牛米，即便是4.0也只有275匹，381牛米，匹配6at。而坦克500拥有3.0T双涡轮增压发动机，354匹，500牛米，再搭配上纵置的9at变速箱，百公里加速很有可能是6秒多。四驱系统就不用强调了，2.7的霸道连电子限滑都没有一个交叉轴直接就被团灭了。配置就更不用说了，都懂得。这么一对比坦克确实是完胜了。
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: 而且最要命的是一旦坦克500的售价从29起步，那么基本上中配的新车落地比这辆6年老车还要便宜。霸道之所以这么保值更多是因为这个价位区间没有什么可以选择的越野车，而现在出了一个全方位完胜的竞品，那试问下还有谁会买这辆霸道呢？
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: 很多人可能会说买霸道的根本不会考虑坦克500，那我想告诉你你真错了，买30~40w区间的二手霸道的人，就是想花少钱买个又高又大还有面子的，所以这群人还真是差钱，很多都是贷款，而二手车贷款利息很高的。所以对于贷款人群基本上可能会放弃霸道2.7，选择利息更低甚至0息的4s店买车。
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: 总之，你们觉得坦克500上市会对霸道的市场价值造成多大的冲击呢？#汽车杂谈#
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反正买的起霸道的，不会去买长城。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 霸道的这种能力目前h9都能做到，在中国霸道能走的地方h9都能过也都走过，而且h9一直在稳步的改进，稳定性越来越强，而且随着国人对h9以及国产越野车的认可度越来越高，霸道的优势很快就会丧失，另外你也别吹霸道了，抖音越野的一大推，不管是极限越野还是长途穿越h9都很少有拉跨的时候，霸道在h9面前一点优势都没有，h9的稳定性与越野能力得到越野圈的一致认可，推荐越野车的几乎都不约而同的推荐h9，因为性价比实在是太高了，而霸道的光环在h9的强势衬托下已经散去了
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给中盛名车不就得了，省的费时费力多赚这一万块钱了
【 在 seamanju 的大作中提到: 】
: 16年3.5七座白色普拉多，55指导价那款，当初买了打算出去自驾玩，理想丰满，现实骨感，根本没时间，也就北京周边转转，5年才跑了4.7w公里，无事故，剐蹭喷漆有几块，出保后途虎保养，想卖了换个MPV当奶爸了。
: 没怎么卖过车，大神们给估估价。
: //更新，今天休假去花乡转了下询询价，中盛名车给到了42.5，说如果今天卖的话还能再加点，等塞纳27号正式上市就准备卖了，看车300上同年限同款，成交价基本在45左右，但公里数普遍偏大，车贩子收车价估计也就四十二左右，我的这辆连拖车钩都没装，还是原车胎，基本上当城市SUV在开，车贩子多给了5k。
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保值率无敌啊  
  
【 在 seamanju (pippoju) 的大作中提到: 】
:  16年3.5七座白色普拉多，55指导价那款，当初买了打算出去自驾玩，理想丰满，现实骨感，根本没时间，也就北京周边转转，5年才跑了4.7w公里，无事故，剐蹭喷漆有几块，出保后途虎保养，想卖了换个MPV当奶爸了。
:  没怎么卖过车，大神们给估估价。
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:  //更新，今天休假去花乡转了下询询价，中盛名车给到了42.5，说如果今天卖的话还能再加点，等塞纳27号正式上市就准备卖了，看车300上同年限同款，成交价基本在45左右，但公里数普遍偏大，车贩子收车价估计也就四十二左右，我的这辆连拖车钩都没装，还是原车胎，基本上当城市SUV在开，车贩子多给了5k。
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充分证明国产车并不差，是要面子的人爱跪
【 在 libido 的大作中提到: 】
: 你錯了，進口卡車在國内水土不服，國内卡車哪有不超載  
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: 進口卡車那種卡著標稱值設計的，超載很快就報廢了，哪比的上國產車超載三倍還能快跑  
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