- 主题:FSD β V10 街头测试，AI都知道通过折叠后视镜来通过窄道了
所以说它智障没问题
【 在 howfar 的大作中提到: 】
: 看上面大家要求太高了，其实只要在司机走神的非常关键时刻不犯错，就是绝壁的成功。
: 去看看所有的车祸视频，人类犯的错，真是蠢的一笔。
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辅助驾驶会聪明地把犯错误的机会留给人类
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 差不多。
: 比如路上最多的追尾事故，99.99%是司机犯愚蠢错误了。
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“自动驾驶”会“聪明”地把犯错误的机会留给人类，从而提高自己的“水平”。
【 在 howfar 的大作中提到: 】
: 个人觉得自动驾驶只要超过了95%的人类水平，在统计意义上就是极大的成功。
: 觉得自动驾驶目前的水平就差不多达到了这个水平。
: 对自动驾驶有负面看法的，大概是觉得自己水平很高，
: ...................
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交通参与方不止是车啊，还有大量的非机动车和行人，他们可没有自动驾驶
如果是你说的这种，跟这个特斯拉的FSD没啥关系
【 在 howfar 的大作中提到: 】
: 自动驾驶的目标是所有的车都采用。
: 而且要考虑的是，车祸都是多方错误的叠加，如果其中一方不犯错，大部分的车祸就避免了。
: 我觉得我们的思路不同，跟你讨论问题太复杂。
: ...................
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我认为，不犯错这事绝不是马斯克的出发点。
从他搞航天的风格就知道了
【 在 howfar 的大作中提到: 】
: 自动驾驶的目标是所有的车都采用。
: 而且要考虑的是，车祸都是多方错误的叠加，如果其中一方不犯错，大部分的车祸就避免了。
: 我觉得我们的思路不同，跟你讨论问题太复杂。
: ...................
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就是说，所有的车都换成百度自动驾驶在亦庄的车，就不会有事故了。
也对，这些车都不往前开，自然就没有事故了。
【 在 howfar 的大作中提到: 】
: 行人犯错，所有车的自动驾驶不犯错不就行了。
: fsd的测试，行人，摩托车不都显示得很清楚吗？
: 你的潜意识是自动驾驶要100%的安全，实际上能达到95%就是统计意义的成功。
: ...................
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如果你说的是AEB之类的安全辅助，我同意它们能够避免很多事故
但是我们需要思考，出于什么车企们去做自动驾驶，是效率还是安全？
【 在 howfar 的大作中提到: 】
: 真是很难跟你讨论问题，
: 我为了提高自己的驾驶水平，看了无数的车祸视频，
: 你去看看车祸视频有多蠢，很多都是自动驾驶可以避免的。
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