- 主题:FSD β V10 街头测试，AI都知道通过折叠后视镜来通过窄道了
看上面大家要求太高了，其实只要在司机走神的非常关键时刻不犯错，就是绝壁的成功。
去看看所有的车祸视频，人类犯的错，真是蠢的一笔。
--
FROM 222.129.55.*
你说的只代表了你自己的想法，
今天版面上的车祸自动驾驶绝对不会犯。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 所以说它智障没问题
:
--
FROM 222.129.55.*
个人觉得自动驾驶只要超过了95%的人类水平，在统计意义上就是极大的成功。
觉得自动驾驶目前的水平就差不多达到了这个水平。
对自动驾驶有负面看法的，大概是觉得自己水平很高，
个人觉得这种想法太乐观了，我觉得自己水平也挺高的，但是我不能保证自己所有的时候都正确。
尤其是我晚上开长途时，困得实在不行那么瞬间，我觉得自动驾驶是能保命的。
所有的车祸就是很多瞬间错误的叠加，这些错误中只要有一方能避开，车祸就可以避免。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 人类犯的错误确实都是极其愚蠢的。
: 实际上比车硬测什么碰撞安全还不如普及aeb减少人类愚蠢。
--
FROM 222.129.55.*
我一直的想法也是这样的，只要彻底解决了追尾问题，自动驾驶不驾驶似乎都不重要了。
在高速上，只要能实现车道保持，和不追尾。那就没什么工作量了。
如果所有的车都能做到，没有自动驾驶也没什么。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 差不多。
: 比如路上最多的追尾事故，99.99%是司机犯愚蠢错误了。
--
FROM 222.129.55.*
自动驾驶的目标是所有的车都采用。
而且要考虑的是，车祸都是多方错误的叠加，如果其中一方不犯错，大部分的车祸就避免了。
我觉得我们的思路不同，跟你讨论问题太复杂。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: “自动驾驶”会“聪明”地把犯错误的机会留给人类，从而提高自己的“水平”。
:
--
FROM 222.129.55.*
行人犯错，所有车的自动驾驶不犯错不就行了。
fsd的测试，行人，摩托车不都显示得很清楚吗？
你的潜意识是自动驾驶要100%的安全，实际上能达到95%就是统计意义的成功。
而且未来显然能做得更好。
而且评判的标准是只要特斯拉超过了人类事故水平就行了，这个标准很简单，不是吗
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 交通参与方不止是车啊，还有大量的非机动车和行人，他们可没有自动驾驶
: 如果是你说的这种，跟这个特斯拉的FSD没啥关系
:
--
FROM 222.129.55.*
你这就扯远了，只要特斯拉超过人类的事故水平就可以了，不是吗？
这个标准又客观又实际，而且显然自动驾驶还能提升。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我认为，不犯错这事绝不是马斯克的出发点。
: 从他搞航天的风格就知道了
:
--
FROM 222.129.55.*
真是很难跟你讨论问题，
我为了提高自己的驾驶水平，看了无数的车祸视频，
你去看看车祸视频有多蠢，很多都是自动驾驶可以避免的。
真是没法跟你说清楚。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我认为，不犯错这事绝不是马斯克的出发点。
: 从他搞航天的风格就知道了
:
--
FROM 222.129.55.*
真是服了你了，你这就太情绪化了，又扯远了。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 就是说，所有的车都换成百度自动驾驶在亦庄的车，就不会有事故了。
: 也对，这些车都不往前开，自然就没有事故了。
:
--
FROM 222.129.55.*
讨论自动驾驶就跟讨论中医西医一样，你不愿意相信不相信好了。
我觉得统计意义上绝对可行。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 就是说，所有的车都换成百度自动驾驶在亦庄的车，就不会有事故了。
: 也对，这些车都不往前开，自然就没有事故了。
:
--
FROM 222.129.55.*