- 主题:开插混才真的有驾驶乐趣。
既有电车的丝般顺滑，动力澎湃，又完全没有续航焦虑，让烦闷的上下班拥堵变成了一种享受。
发自「今日水木 on M2002J9E」
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FROM 223.104.3.*
家里有桩，20度电池的车也没有焦虑
【 在 e5200 的大作中提到: 】
: 既有电车的丝般顺滑，动力澎湃，又完全没有续航焦虑，让烦闷的上下班拥堵变成了一种享受。
: 发自「今日水木 on M2002J9E」
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FROM 103.98.245.*
除了贵，插混全是优点，几乎完美。
【 在 e5200 的大作中提到: 】
: 既有电车的丝般顺滑，动力澎湃，又完全没有续航焦虑，让烦闷的上下班拥堵变成了一种享受。
: 发自「今日水木 on M2002J9E」
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FROM 112.45.96.*
前提是有私人桩，没桩天天去充电充几十公里，谁有那闲工夫
【 在 e5200 的大作中提到: 】
: 既有电车的丝般顺滑，动力澎湃，又完全没有续航焦虑，让烦闷的上下班拥堵变成了一种享受。
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: 发自「今日水木 on M2002J9E」
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 124.240.23.*
插混可以当纯油车用。
【 在 henhenhahi (焦) 的大作中提到: 】
: 前提是有私人桩，没桩天天去充电充几十公里，谁有那闲工夫
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 101.87.218.*
其实纯电更爽，安静性和动力爆表，如果单位和家里两头都有充电桩，单位充电还免费的话，那就无敌了。电耗是什么鬼，每公里耗多少电关我什么事，我连我手机每天耗多少电都不知道，更不知道每天会给手机充几次电。手机不都是到家就插着充，到单位就插着充，出门玩儿就放车上的无线充电板上充。
充电还要花钱？百公里电费是什么鬼？我的手机在单位充电从来没交过电费啊
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 e5200 的大作中提到: 】
既有电车的丝般顺滑，动力澎湃，又完全没有续航焦虑，让烦闷的上下班拥堵变成了一种享受。
发自「今日水木 on M2002
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 223.72.68.*
单位给配个女司机更完美
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 其实纯电更爽，安静性和动力爆表，如果单位和家里两头都有充电桩，单位充电还免费的话，那就无敌了。电耗是什么鬼，每公里耗多少电关我什么事，我连我手机每天耗多少电都不知道，更不知道每天会给手机充几次电。手机不都是到家就插着充，到单位就插着充，出门玩儿就放车上的无线充电板上充。
: 充电还要花钱？百公里电费是什么鬼？我的手机在单位充电从来没交过电费啊
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 223.72.42.*
很多单位充电桩就是免费用，而且充裕，基本不排队
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 suibiantell 的大作中提到: 】
单位给配个女司机更完美
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 223.72.68.*
贵的很有限，比亚迪甚至和同级别合资车价格差不多
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 除了贵，插混全是优点，几乎完美。
: 【 在 e5200 的大作中提到: 】
: : 既有电车的丝般顺滑，动力澎湃，又完全没有续航焦虑，让烦闷的上下班拥堵变成了一种享受。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 42.248.50.*
确实。威兰达插混低配落地价甚至比同配置的顶配油车还便宜，让人觉得买纯油车的真傻。
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 贵的很有限，比亚迪甚至和同级别合资车价格差不多
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FROM 117.136.65.*