地方小型展销会，bba及以上品牌没来，从凯迪拉克以下的通路品牌都来了，整体感觉：
1 中系碾压性胜出，包括产品线规模、外观、电动化程度。尤其是外观，十万块的副品牌（比如欧尚、捷途）都令人赞叹不已，比亚迪、长安、领克这种主品牌更不用说了。
2 中系仍然以suv为主。皮卡开始展露头角，估计未来会继续发展。轿车基本放弃。
3 合资除了大众系，基本还是轿车为主，摆在海洋一样的suv群里，气场被完虐，灰头土脸的感觉。
4 外观和车型布局来看，日产、韩系基本废了，直观感觉上落后了十年；本田勉力支撑，丰田状态稍好；法系倒是生机勃勃的样子（以ds9、凡尔赛为代表），展露出来的气质跟其市场实际表现完全不一样。
5 大众看上去产品布局很适合中国市场，预计仍然是未来最有前途的通路合资品牌。

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地方小展，合资品牌估计都懒得来。

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【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
地方小型展销会，bba及以上品牌没来，从凯迪拉克以下的通路品牌都来了，整体感觉：
1 中系碾压性胜出，包括产品线规模、外


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江铃福特和长城的。长城炮令人印象深刻，不知道油耗多少。


【 在 psklf (皮斯卡略夫) 的大作中提到: 】
: 皮卡都有啥
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