- 主题:探岳330一个缸有两个喷油嘴，估计喷多了
燃烧不充分，容易产生颗粒物
绝大多数车都只有一个喷嘴，堵塞问题少。
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FROM 180.156.144.*
两个不同时喷的
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 燃烧不充分，容易产生颗粒物
: 绝大多数车都只有一个喷嘴，堵塞问题少。
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FROM 112.86.153.*
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 两个不同时喷的
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中等转速就是两个同时喷的，也是用车最常见的转速区间
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FROM 180.156.144.*
不是所有国六b低功率2.0t都有这个问题，奇怪，不明白探岳有什么特别的
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
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: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 两个不同时喷的
: :
: 中等转速就是两个同时喷的，也是用车最常见的转速区间
#发自zSMTH@RMX2121
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FROM 112.86.153.*
看网上有人说低功率版本的把颗粒捕捉器放在排气管尾部了，导致温度不够容易堵，这样做好处是相比于国五改起来更方便
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 不是所有国六b低功率2.0t都有这个问题，奇怪，不明白探岳有什么特别的
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: #发自zSMTH@RMX2121
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发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 124.64.19.*