- 主题:喜欢骑电驴的，是不是大部分没有固定车位？
不可能的，自行车对人有要求，比如体力，遇到小坡就有人放弃了
电驴毫无鸭梨
【 在 lailuotalie (lailuotalie) 的大作中提到: 】
: 我的意思是自行车完全能取代电驴。
--
FROM 73.63.245.*
大量的没体力的选手，小姑凉中年光头大肚男，必然电驴轻松愉快还省心
搞个公路车太小众了
【 在 lailuotalie (lailuotalie) 的大作中提到: 】
: 好不好得尝试才知道啊，试过好骑的自行车，基本就告别电驴了
--
FROM 73.63.245.*
爬几个立交桥就够吓跑一众人了，骑车平均时速20kph这要求太过了
【 在 lailuotalie (lailuotalie) 的大作中提到: 】
: 北京没有太大的坡（山区除外），市区的坡飞轮减2个，很轻松骑上去。对体力有要求不假，市区达到普通电驴的速度（20左右），耗费体力和快走相当，对大部分人来说不会影响工作。
--
FROM 73.63.245.*
我觉得目前看路面上选手们的选择已经做出回答了
普通人极少愿意浪费体力骑车通勤
【 在 lailuotalie (lailuotalie) 的大作中提到: 】
--
FROM 73.63.245.*
学院桥四环辅路那种设计也不少，先下去再上来
总之不用讨论了，占有率来看，超过三公里电驴完胜，低于三公里共享单车
【 在 lailuotalie (lailuotalie) 的大作中提到: 】
: 自行车不爬立交桥，肯定是走辅路的。没啥坡。当然有的辅路得分清方向，比如西直门立交。据我观察，电驴的均速达不到20，路况复杂需要减速的时候很多，这对于骑自行车的正好是休息
--
FROM 73.63.245.*
电驴就两个问题
续航太短速度太慢，不适合农村
很适合市区
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 这个就别争了。。
: 底层人民已经用脚投票了……
--
FROM 73.63.245.*