昨天先试驾了锐界plus和探险者。
探险者明显比锐界的隔音降噪和减震都好一个档次。另外，性能也是明显好于锐界。

后来又去了林肯的店，试驾了航海家，加速好慢啊，虽然发动机和锐界一样，但是提速是真不行。航海家价格和探险者相近，都是35万裸车，但产品力输探险者太多了，直接pass。

最近看了楚少的横评测试，发现大众的途昂和揽境在麋鹿、刹车、空间方面又比探险者更好。不过还没试驾。

新汉兰达刚上市，除了爬坡比老汉更加退步，其他方面都是比老汉还好。总之，汉兰达没别的优点，就是胜在保值率高。

总之，途昂太丑不选，揽境各项测试成绩都不错，新汉保值，探险者外观最霸气，动力最好，却空间偏小。该怎么选呢。
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新汉
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 昨天先试驾了锐界plus和探险者。  
: 探险者明显比锐界的隔音降噪和减震都好一个档次。另外，性能也是明显好于锐界。  
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: 后来又去了林肯的店，试驾了航海家，加速好慢啊，虽然发动机和锐界一样，但是提速是真不行。航海家价格和探险者相近，都是35万裸车，但产品力输探险者太多了，直接pass。
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发自「今日水木 on ONEPLUS A6000」
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相信别人的测评，不如亲身驾驶感受一下纵置后驱和前置前驱的区别
说到空间，探险者还小的话，那得多大个子啊
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 昨天先试驾了锐界plus和探险者。
: 探险者明显比锐界的隔音降噪和减震都好一个档次。另外，性能也是明显好于锐界。
: 后来又去了林肯的店，试驾了航海家，加速好慢啊，虽然发动机和锐界一样，但是提速是真不行。航海家价格和探险者相近，都是35万裸车，但产品力输探险者太多了，直接pass。
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我也是纠结探险者和揽境
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 昨天先试驾了锐界plus和探险者。
: 探险者明显比锐界的隔音降噪和减震都好一个档次。另外，性能也是明显好于锐界。
: 后来又去了林肯的店，试驾了航海家，加速好慢啊，虽然发动机和锐界一样，但是提速是真不行。航海家价格和探险者相近，都是35万裸车，但产品力输探险者太多了，直接pass。
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新汉兰达
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