- 主题:汽车的恒温空调，真是闭环控制吗？
有个车内温度传感器，用来反馈控制风量和冷热空气混合比这样的吗？
还是只根据室外温度和空调温度设定， 计算（查表）出一个固定的组合， 死活就是它了。
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我觉得除非室外温度有变化， 否则当你调定一个温度时， 出风模式从来不会变。
比如室外30度，你在太阳底下，车里60多度时，点火开空调到20度， 空调也是不紧不慢的吹， 好像一点不着急要讲车内温度。 等真的吹舒服了， 估计20多度的生活， 空调也还是那样冰凉， 风也不变小。
如果是闭环， 太阳底下刚着车时， 和开一段温度下来以后， 空调模式应该大相径庭。
我的车很破， 不知道高级车啥样。
【 在 bigbigbig 的大作中提到: 】
: 前者吧。任何空调都会这么干吧
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修改:SHENOK FROM 86.168.118.*
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可能我没说清楚。
我就是说自动模式下， 风量会随着车内温度下降而变小吗？
【 在 martinjspace 的大作中提到: 】
: 我的车也不高级，10年前的车，风量是按照设定温度变化的，把温度调低了，风量就加大，温度调高了，风量就小了。
: 这个是自动模式，如果自动模式关掉，可以自己控制风量大小，和家里空调没区别。
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是吗？你说的是油车吗？
【 在 aceforever 的大作中提到: 】
: 你的车确实太旧了，稍微新点的都有你说的类似家用空调变频的功能
: 发自「今日水木 on PDSM00」
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传感器很简单， 但是发动机带动的压缩机不那么好控制
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 温控应该是很简单基础的控制系统了，一个传感器就能闭环。
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高级
羡慕
【 在 aceforever 的大作中提到: 】
: 是的
: 发自「今日水木 on PDSM00」
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