- 主题:为什么电动汽车起火就是厂家责任，电动自行车起火就是用户的责
电动汽车也不让上电梯。
你要不说我还真不知道。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 限制进电梯是包括一切充电的交通工具，并不特别针对电动自行车
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 106.121.176.*
上次杭州行驶过程中爆燃的电动自行车电池就是拼装的三无产品，成都电梯爆燃的也是三无产品，正规厂家电池有各种质检和安全标准，爆燃几率很小，出事也可以追溯处罚
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 起火的电池没说是原装还是三无吧？不能想当然的认为是三无。
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: 【 在 johnbird (上局沪段T103/4) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 219.141.246.*
那也不能说起火的都是三无引起的
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 上次杭州行驶过程中爆燃的电动自行车电池就是拼装的三无产品，成都电梯爆燃的也是三无产品，正规厂家电池有各种质检和安全标准，爆燃几率很小，出事也可以追溯处罚
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 起火的电池没说是原装还是三无吧？不能想当然的认为是三无。
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FROM 124.64.22.*
有现场的视频了，起火电池是一个方铁皮盒子，带提手，那种电池一般送外卖的电动车踏板上经常可以看到，第三方电池，用来增容提高续航能力的。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 我看到所有报道中起火就是终点了。 没见有调查电池是不是原装的。家中充电，进电梯什么的也不 ...
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FROM 120.244.212.*
控制电池这个源头才是正解，另外增加充电柜，减少室外充电费用。否则永远猫抓耗子，东躲西藏，无解。
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