- 主题:Re: dmi已跑1111公里
丰田rav4混动2大2小气温35全程制冷25高速110，油耗4.9。
【 在 Rand 的大作中提到: 】
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: 我中秋开了100多km高速。
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: 三大人两小孩，开通风不开制冷。定速巡航设置120，偶尔超车踩到140多，最后平均时速100不到一点。
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FROM 49.93.224.*
混动rav4的01加速7.8s，插电混动6s不到。
宋dmi还能快多少？
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
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: 加速差很多，价格高很多。dmi的牛逼之处在于油耗和加速以及价格完美结合
: 【 在 abcle 的大作中提到: 】
: : 丰田rav4混动2大2小气温35全程制冷25高速110，油耗4.9。
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FROM 101.87.221.*
好吧，那是我之前被忽悠了，
继续学习一下，比rav4快的多的宋dmi的加速是多少？
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
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: 看来丰田最大的失误就是把插混在中国上市了，价格贵不会有什么销量，还不方便吹了，之前不停的有人吹插混5秒多加速，事实是某种测法的0-60mph,跟国内0-100根本两码事，现在国内上市了官网上直接有参数，插混单电机的百公里加速9.1秒，顶配前后双电机的百公里加速7.4秒(这款参数就跟美国原来吹5秒多加速的一致)
: 【 在 abcle 的大作中提到: 】
: : 混动rav4的01加速7.8s，插电混动6s不到。
: : 宋dmi还能快多少？
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FROM 101.87.221.*
混动冬季油耗升高，是因为比平常要更频繁启动发动机来加热。
【 在 Rand 的大作中提到: 】
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: 要取暖肯定油耗会上升。但是因为有发动机余热，上升应该和油车一样，制热远比制冷好。这个跟电车是不一样的，电车制热耗电很大。
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: 如果你的意思是冬天电池效率变化导致的油耗上升，可能也不会。因为发动机余热给电池随便加热一下，电池就恢复正常状态了。
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FROM 49.93.224.*
油车冬季开热风，油耗没上升吧？发动机一直开着的。
【 在 Rand (还我水木) 的大作中提到: 】
: 上升程度跟油车冬季油耗上升程度应该基本相同。
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FROM 101.87.221.*