- 主题:停车观察，社会活力似乎下降了
我经常在一个尽端停车场等车位，在几年的观察中，前几年平均下来基本都只需要等三四十分钟，现在需要一个半到两个小时，同样时间段内车位周转速度明显变慢，附近居民有非必要不用车的倾向，是不是可以反映出社会活力的下降？
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疫情期间宅的当然多
【 在 aurox 的大作中提到: 】
: 我经常在一个尽端停车场等车位，在几年的观察中，前几年平均下来基本都只需要等三四十分钟，现在需要一个半到两个小时，同样时间段内车位周转速度明显变慢，附近居民有非必要不用车的倾向，是不是可以反映出社会活力的下降？
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你忘了电驴
【 在 aurox () 的大作中提到: 】
: 我经常在一个尽端停车场等车位，在几年的观察中，前几年平均下来基本都只需要等三四十分钟，现在需要一个半到两个小时，同样时间段内车位周转速度明显变慢，附近居民有非必要不用车的倾向，是不是可以反映出社会活力的下降？
: --来自微水木3.5.11
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是的，经济在放缓。
【 在 aurox 的大作中提到: 】
: 我经常在一个尽端停车场等车位，在几年的观察中，前几年平均下来基本都只需要等三四十分钟，现在需要一个半到两个小时，同样时间段内车位周转速度明显变慢，附近居民有非必要不用车的倾向，是不是可以反映出社会活力的下降？
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等三四十分钟，现在需要一个半到两个小时 等那么久 服了。。。
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占号的一停，活跃用户只好去别处了，摇号就是鼓励不用车啊。
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也许是的！！
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所有政策都是指向这个结果——买车不用车。
【 在 aurox () 的大作中提到: 】
: 我经常在一个尽端停车场等车位，在几年的观察中，前几年平均下来基本都只需要等三四十分钟，现在需要一个半到两个小时，同样时间段内车位周转速度明显变慢，附近居民有非必要不用车的倾向，是不是可以反映出社会活力的下降？
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太热了不想出门 或许是季节性因素
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专职司机？
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