- 主题:我有一策,可提高路口通行能力
提倡路口非直行情况,提前15秒以上或实线前开启转向灯,提示后车根据通行情况提前选择车道。
提高直行和拐弯混合车道利用率,从而提高路口整体通行能力。
发自「今日水木 on EARTH」
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FROM 223.104.40.*
还15秒,打灯超过2秒还不并我就想弄死他。不立即并线就别瞎打灯
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 提倡路口非直行情况,提前15秒以上或实线前开启转向灯,提示后车根据通行情况提前选择车道。
: 提高直行和拐弯混合车道利用率,从而提高路口整体通行能力。
: 发自「今日水木 on EARTH」
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修改:lanpigu FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*
你不知道我在说啥,我说的是避免被拐弯车挡住不能直行的情况。
【 在 lanpigu 的大作中提到: 】
: 还15秒,打灯超过2秒还不并我就想弄死他。不立即并线就别瞎打灯
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发自「今日水木 on EARTH」
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FROM 223.104.40.*
还不赶紧写好文案插牛仔屁股兜里去觐见大人
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 提倡路口非直行情况,提前15秒以上或实线前开启转向灯,提示后车根据通行情况提前选择车道。
: 提高直行和拐弯混合车道利用率,从而提高路口整体通行能力。
: 发自「今日水木 on EARTH」
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FROM 106.39.151.*
没用
不拥堵得路口,单纯直行车道一般比直行+左/右转车道排队长,灯绿了以后行进时间差不多;
拥堵得路口,打灯也得排着,想并线也并不了
【 在 DoubleH (果果) 的大作中提到: 】
: 提倡路口非直行情况,提前15秒以上或实线前开启转向灯,提示后车根据通行情况提前选择车道。
: 提高直行和拐弯混合车道利用率,从而提高路口整体通行能力。
: 发自「今日水木 on EARTH」
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FROM 111.206.214.*