- 主题:后翼子板是结构件
铝当然没法修
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 蔚来号称自己的全铝车身可以不切割修复，是怎么实现的？
: 【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: : 后翼子板是跟C柱，车顶棚，门槛一体的，也是覆盖件，只是面积比较大
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是指铝不能做钣金而已
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 全铝车身用的是粘贴铆接工艺，因为铝和钢之间不能焊接，只能是两种材质之间打胶，然后再在锚点钻孔打铆钉
: 不光蔚来，保时捷也是，修复的时候要用专用的液压工具破坏铆钉，或者用钻头打掉铆钉，再劈开粘贴好的胶。
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空间太小没法拧，手伸不进去。
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 既然车身其他蒙皮可以通过螺丝拧上去，后翼子板却要采用铆钉焊接，加大这个部分的维修难度，这么设计的目的是什么？
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: 【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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