- 主题:隧道后车就是瞎啊
自动驾驶。
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 距离那么远, 前面那么空旷无遮挡, 双闪那么亮
: 隔好几百米就应该发现这个车有问题了, 就算近视没注意到人。
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FROM 221.221.52.*
前车毫无安全意识,以为高速是她家炕头呢想停就停。后车原因不明,可能自适应巡航呢也可能瞎了。
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 对, 前车肯定有错,太不小心了
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: 不过后车就是瞎
: ...................
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FROM 223.104.38.*
可能走神了,注意力不集中
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FROM 123.114.232.*
用了两分多钟才造成二次事故,用的时间已经很长了
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 距离那么远, 前面那么空旷无遮挡, 双闪那么亮
: 隔好几百米就应该发现这个车有问题了, 就算近视没注意到人。
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FROM 36.112.84.*
啊,怎么可能。
这个静止物体是对地面静止的,相对车是运动的。即便算法根据所谓背景来判断物体是不是“相对地面静止”,实际上在运动的车(这个运动物体看来),所有物体都是运动的(包括真正的地面、景物)。道路背景在人看来是“静止”的,对车来说是一个不断放大和晃动的物体。
如果它能检测到“运动”的物体,一定也能检测到“静止”的物体。
例如:
超声或者雷达,所谓“多普勒”效应会忽略“静止”物体,那是和车相对静止!
比如视觉算法,ACC来说,如果它能检测比自己的快的车加速,也能检测比自己慢的车减速,那所谓“静止”的物体只不过是一个比自己慢更多的物体,除非算法有BUG,或者检测到,但是反应不过来。不可能识别不到的。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 跟障碍物大小没啥关系,主要是这玩意儿不能识别静止物体
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FROM 113.110.227.*
辅助驾驶系统,厂家不可能赔的,真那样谁也不会上这个东西。谁也没说这个可以代替司机,只是减轻司机的驾驶疲劳而已
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 好吧,但责任一定是司机的吧?厂家不承担任何责任?
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 120.245.116.*
应该都是没开过车的,但凡开过车,就是高速路前车开慢,都可能追尾,别提这仅仅三车道,其中两车道都被俩停下来的sb车堵住了,这时候打不打双闪已经意义不大了,后面正常三车道驶来的快速车,目光根本无法判断前车状况,铁定撞。
【 在 ginggo 的大作中提到: 】
: 楼上都是没开过车的?
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FROM 99.240.180.*
有一些限速100
【 在 macas 的大作中提到: 】
: 隧道里都是80
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FROM 223.166.239.*
所谓静止是相对地面静止,因为地面上的静止物体太多,这些物体如果不在前端就过滤掉,
那么后端的运算量就会大到无法进行实时处理,现在一套辅助驾驶的硬件成本也就几百上千,
给你实现全场景覆盖是不可能的
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 啊,怎么可能。
: 这个静止物体是对地面静止的,相对车是运动的。即便算法根据所谓背景来判断物体是不是“相对地面静止”,实际上在运动的车(这个运动物体看来),所有物体都是运动的(包括真正的地面、景物)。道路背景在人看来是“静止”的,对车来说是一个不断放大和晃动的物体。
: 如果它能检测到“运动”的物体,一定也能检测到“静止”的物体。
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FROM 113.81.231.*
他就是瞎了,就问你要不要命?
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 距离那么远, 前面那么空旷无遮挡, 双闪那么亮
: 隔好几百米就应该发现这个车有问题了, 就算近视没注意到人。
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FROM 221.192.180.*