- 主题:今天早上看到了特斯拉的操控
阜石路蓝牌车 不得不说操控真挺好的 75公里左右的速度有限空间绕桩式的穿插变线都不用踩刹车 车身姿态非常稳
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也可能是司机牛逼
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路上动态的车流间穿插和麋鹿测试那种绕固定桩比差别大多了,看得是相对速度
【 在 scanworld 的大作中提到: 】
: 阜石路蓝牌车 不得不说操控真挺好的 75公里左右的速度有限空间绕桩式的穿插变线都不用踩刹车 车身姿态非常稳
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修改:cloudlight FROM 58.241.26.*
FROM 58.241.26.*
没啥
【 在 scanworld 的大作中提到: 】
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: 阜石路蓝牌车 不得不说操控真挺好的 75公里左右的速度有限空间绕桩式的穿插变线都不用踩刹车 车身姿态非常稳
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是的，不用踩刹车，毕竟。。。
【 在 scanworld 的大作中提到: 】
: 阜石路蓝牌车 不得不说操控真挺好的 75公里左右的速度有限空间绕桩式的穿插变线都不用踩刹车 车身姿态非常稳
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FROM 223.104.212.*
不用踩刹车说明相对车速来说转向幅度太小了，特斯拉那个三寸金莲儿都的附着力都能抓住地。
【 在 scanworld 的大作中提到: 】
: 阜石路蓝牌车 不得不说操控真挺好的 75公里左右的速度有限空间绕桩式的穿插变线都不用踩刹车 车身姿态非常稳
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钻缝吧？钻缝的前提是车子动力好。
【 在 scanworld (臭蛋超人) 的大作中提到: 】
: 阜石路蓝牌车 不得不说操控真挺好的 75公里左右的速度有限空间绕桩式的穿插变线都不用踩刹车 车身姿态非常稳
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电车都这样，速度高时油门很好控速。
我看有些奔奔ev啥的，也照样90+在高速绕桩
【 在 isaacova 的大作中提到: 】
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: 是的，不用踩刹车，毕竟。。。
: 【 在 scanworld 的大作中提到: 】
: : 阜石路蓝牌车 不得不说操控真挺好的 75公里左右的速度有限空间绕桩式的穿插变线都不用踩刹车 车身姿态非常稳
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电车动力响应太快了，扭矩上来就是最大，超车特别爽。我经常这么干，但随之带来的副作用是同行3人晕了俩，其中一个半小时没缓过来。。
【 在 scanworld 的大作中提到: 】
阜石路蓝牌车 不得不说操控真挺好的 75公里左右的速度有限空间绕桩式的穿插变线都不用踩刹车 车身姿态非常稳
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FROM 111.206.214.*
跟特斯拉没关系，你就是喷上了一个爱砖缝的电车司机而已
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