1.GL8 2022款。优点：内部垂直空间大，中排可改装原尺寸航空座椅，中高配自带航空座椅，舒适度一流；发动机改为48V轻混+2.0T，极大的缓解了GPF颗粒捕捉器低速行驶堵塞的问题，第三排空间可以通过加装滑轨解决，退部空间巨大。缺点：碰撞成绩不好，变速箱需要4W公里换一次变速箱油。
新款31.79W起步，目前4S店需要加价2w左右。
2.塞纳 2022款。优点：丰田加持，混动发动机比较皮实，变速箱ecvt比较皮实。横向空间大，第三排座椅腿部空间大。碰撞成绩比GL8好。缺点：中排坐姿不高，不能装进全尺寸航空座椅，发动机在北方地区冬天易出现机油乳化现象。中性：车辆横向宽度大，比gl8停车稍微困难一些。
新款32W起步，有加价3-5w提车的可能。
3.嘉华：2022款。优点：内部垂直空间大，中排可改装原尺寸航空座椅，变速箱比别克皮实，碰撞成绩好，不加价。缺点：维修保养难，保有量少，换件需要等，2.0T无轻混结构，GPF是否容易堵塞待考察。

目测商用仍旧GL8首选，家用会有一部分用户选择塞纳。嘉华这个车，感觉还是不要碰。
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修改:superbalic FROM 211.145.20.*
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是不是全球车型无所谓，塞纳也有它自身的缺点。要是3.5塞纳 32万起步就好了。现款2.5混动 冬天机油乳化没有根本解决。
【 在 ganyimin 的大作中提到: 】
: gl8不是全球通用车型，还有太长，停车的时候可能也是一个问题
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不知道是否真的，另外塞纳25%副驾驶侧考核成绩不合格
【 在 sa425 的大作中提到: 】
: 我看kol们说2022款gl8的a柱按照中保研的测试标准加强了，不知道是不是真的
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前门一样需要开门。太宽比较麻烦。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: X5司机表示，2米宽的车跟1米9的车停起来区别不大，唯一不方便的是停在小车位后人可能不好出来，
: 但是塞纳推拉门貌似这个影响也不大
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这里讨论全尺寸MPV，奥德赛尺寸不够，不在讨论之列。
【 在 o0n0o 的大作中提到: 】
: 家用奥德赛yyds
: 钱不够的，最近的库斯途比你说的这几个都好。
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