为啥北京三十年前直接把摩托车管死了，现在又把电动车放任到这

水木社区手机版

主题:为啥北京三十年前直接把摩托车管死了，现在又把电动车放任到这
30楼|Fgps|2021-09-30 19:53:48|展开
外卖车基本都是杂牌，各种减配

上牌以后，立刻解限速，基本都能轻松达到时速40以上

他们很多人自己另买电池，当然还是图便宜

估计很快就会有各种事故出现

【在 phiinix (..) 的大作中提到: 】
真不是，我骑车走路最怕的就是电动车，现在很多电动车都解了限速，外卖更是疯狂，相比起来汽车规矩多了

【在 alou 的大作中提到: 】
: 过马路的时候不是最担心汽车么？
:
--
FROM 114.244.110.*
31楼|Fgps|2021-09-30 19:57:24|展开
不是后门，直接更换控制器
相当换了主板，怎么限都没用
【在 phiinix (..) 的大作中提到: 】
对，电动车本身没问题，不过逆行闯灯这些光靠交警路上管理确实有难度，国标的限速对各方都是一个很好的保护，所以还是得从源头上重罚那些留后门可以解限速的电动车生产商

【在 eaglewolf 的大作中提到: 】
: 这个是管理问题，需要通过加强管理去解决，不是电动车本身的问题
--
FROM 114.244.110.*

BYR-Team©2010. KBS Dev-Team©2011 登录完整版