- 主题:帕萨特迈腾这俩开起来到底怎样
迈腾和帕萨特的底盘差不多，区别就是弹簧和避震的调校有细微区别
帕萨特现在走的是舒适走向，运动性稍微欠缺。迈腾比较均衡，改舒适的时候舒适，该需要支撑的时候支撑。此外还跟轮毂大小、扁平比有关。
建议迈腾，帕萨特上汽大众瞎改的东西，做工和配件供应商都略逊
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细碎震动多有两个可能
1，轮胎胎压太高，细碎震动是靠轮胎吸收的，胎压高滤震效果差细碎冲击直接传递到车内，但一般只是到座椅不会到方向盘
2，轮毂失圆，高速即便路面非常平坦也会抖动，方向盘震动，副驾驶座椅前后震动，这是很常见的，轮毂过坑或者剧烈颠簸可能导致失圆，低速感觉不出来，高速非常明显，还有动平衡失效也会抖的厉害
此外，车太轻压不住弹簧也有关系，满载和空载时对地面的反馈不一样
【 在 ffdotcom 的大作中提到: 】
: 迈腾不了解，帕萨特地盘太差了，细碎振动太多了，高速一百以上方向盘振的手麻
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: #发自zSMTH@16s
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FROM 115.171.20.*
那只能说你太敏感，我遇到的开车的不管什么车都没有出现过手被震麻的。实在接受不了换轮胎，胎压低一点试试。我的迈腾开高速方向盘一点不抖
轮毂要上动平衡机转，观察轮毂瓢不瓢，如果失圆了转动起来肉眼能看到不一致，有高低起伏
【 在 ffdotcom 的大作中提到: 】
: 赞专业，不是胎压和动平衡的事，都测试过！轮毂的问题怎么检测，买来就这样，去4s店检测，小哥说都这样，正常，只得作罢
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: #发自zSMTH@16s
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