每个都不一样。
都有。

【 在 nlgdczm (xxx) 的大作中提到: 】
: rt
: 众所周知，公交车、地铁都是“先下后上”。发现高架却是“先上后下”，至少魔都的中环高架本青出没的上下匝道均是如此。
: 这是出于什么考虑吗？
: ...................
--
FROM 112.41.110.63

国内把高架降下来一段作为出入口很常见。
不过高峰时段，就是进不去出不来互相堵死。
有的匝道还傻长傻长，转弯的时候却是直角弯，车流量小的时候也堵车。

【 在 kingwang99 (飞吧) 的大作中提到: 】
: 先下还是先上都不是太大问题，最应该做的是上高架和下高架的两个出口之间至少要间隔200-300米以上，国内上下高架两个路口经常挤在一起，很容易堵死。另外还要把高架左拐的270度的环形匝道统统改成90度直接左拐下高架，国内这种环形匝道设计最脑残，一是容易堵，二是易走
--
FROM 112.41.110.63