- 主题:欧美为啥不搞混动
类似dmi这样的
发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 113.225.152.*
美国人不在意油耗，欧洲搞柴油
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搞啊
大众搞了
【 在 Elanmiao (二婚大帅哥) 的大作中提到: 】
: 类似dmi这样的
: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 123.113.37.*
线裤版主说大众开始搞了啊。
之前欧洲的混动都是基于p2构架的
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
类似dmi这样的
发自「今日水木 on 诺基亚8800」
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 117.136.68.*
内部阻力太强，混动本来就是过渡性产品，纯电是最终形态都受到很大阻力，过渡产品受到的阻力更大
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 类似dmi这样的
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: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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--来自微水木3.5.11
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FROM 123.246.104.*
虽说是过度，但是优势很大啊
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
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: 内部阻力太强，混动本来就是过渡性产品，纯电是最终形态都受到很大阻力，过渡产品受到的阻力更大
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 175.167.146.*
你把混动搞出来，自己的油车还卖不卖了？
【 在 Elanmiao (二婚大帅哥) 的大作中提到: 】
: 类似dmi这样的
: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 125.71.76.*
混动不是过渡性产品，或者说这个过渡期可能会非常长
在电池技术没有发展到标称续航2000公里之前，纯电动只能是非主流车型
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 内部阻力太强，混动本来就是过渡性产品，纯电是最终形态都受到很大阻力，过渡产品受到的阻力更大
: 【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: : 类似dmi这样的
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--来自微水木3.5.11
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FROM 111.19.41.*
丰田混动也没耽误卖油车吧
【 在 silencewave 的大作中提到: 】
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: 你把混动搞出来，自己的油车还卖不卖了？
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发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 175.167.146.*
最晚到2030年，纯电就会有绝对的优势，不过这个市场也很大了
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 混动不是过渡性产品，或者说这个过渡期可能会非常长
: 在电池技术没有发展到标称续航2000公里之前，纯电动只能是非主流车型
: 【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
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