- 主题:车距=车速的平方/100
ACC识别不了静止物体，不会刹车而是会直接怂上去
【 在 depraved 的大作中提到: 】
: 嗯，是的。但如果用acc，距离可以缩短，车时距能到1.5秒
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:kettle FROM 117.136.41.*
FROM 117.136.41.*
你这是绝对速度吧。其实相对速度，在高速上面，两个车最多也就是有60公里，
50米够用了
【 在 gdff 的大作中提到: 】
: 物理学公式，能量和速度的平方有关。
: 车速100，车距100米
: 车速120，车距144米
: ...................
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FROM 117.83.126.*
高速公路上，前面车道上有货车突然掉货物，如果不停车就朝货物撞上去了。货物有可能掉下来就不动了，也可能朝你这个方向滚。
这种情况，就相当于前面直接杀停，甚至比停车更恐怖。
【 在 amime 的大作中提到: 】
: 不是这么算的，前车不可能突然刹停的，前车自己也得有一个减速过程。
: 高速行驶的时候，影响安全车距主要是人的反应时间，即前车突然急刹车的时候，后车多长时间可以开始急刹车。高速的安全距离只要能覆盖住这个反应时间，就可以了，不是非要保证从120的时速刹到0，因为前车急刹后也同样会往前继续滑出去很远。
: 现在那些自动刹车的逻辑，也是根据这个，同时考虑自己的绝对车速以及前后的相对车速。
: ...................
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FROM 106.120.213.*
正解！即使紧贴着，同步刹车都可以。
【 在 amime 的大作中提到: 】
: 不是这么算的，前车不可能突然刹停的，前车自己也得有一个减速过程。
: 高速行驶的时候，影响安全车距主要是人的反应时间，即前车突然急刹车的时候，后车多长时间可以开始急刹车。高速的安全距离只要能覆盖住这个反应时间，就可以了，不是非要保证从120的时速刹到0，因为前车急刹后也同样会往前继续滑出去很远。
: 现在那些自动刹车的逻辑，也是根据这个，同时考虑自己的绝对车速以及前后的相对车速。
: ...................
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FROM 220.114.65.*
3秒车距是高速开车基本准则。
前车可能有各种原因急刹
【 在 amime 的大作中提到: 】
: 不是这么算的，前车不可能突然刹停的，前车自己也得有一个减速过程。
: 高速行驶的时候，影响安全车距主要是人的反应时间，即前车突然急刹车的时候，后车多长时间可以开始急刹车。高速的安全距离只要能覆盖住这个反应时间，就可以了，不是非要保证从120的时速刹到0，因为前车急刹后也同样会往前继续滑出去很远。
: 现在那些自动刹车的逻辑，也是根据这个，同时考虑自己的绝对车速以及前后的相对车速。
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FROM 72.84.70.*
120的高速可以遵守。
上海外环100米是不可能的，中环想要60米？你想保持60米基本只能不断减速直到怠速行驶了。。
外环开100时车距估计60米不到，中环80甚至就二三十米的样子。
【 在 gdff 的大作中提到: 】
: 物理学公式，能量和速度的平方有关。
: 车速100，车距100米
: 车速120，车距144米
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FROM 101.228.203.*
你知道马路上相距4米有多近么
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FROM 101.229.40.*
我自己简单记 100公里每小时保持100米以上，80公里每小时保持80米以上
【 在 gdff 的大作中提到: 】
: 物理学公式，能量和速度的平方有关。
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: 车速100，车距100米
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: 车速120，车距144米
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: 车速60，车距36米
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: 车速20，车距4米
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: 车速低于20，不适用公式，自行把握
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 120.245.80.*
很多追尾事故都是前车撞击瞬间停止，造成连环追尾
【 在 amime 的大作中提到: 】
: 不是这么算的，前车不可能突然刹停的，前车自己也得有一个减速过程。
: 高速行驶的时候，影响安全车距主要是人的反应时间，即前车突然急刹车的时候，后车多长时间可以开始急刹车。高速的安全距离只要能覆盖住这个反应时间，就可以了，不是非要保证从120的时速刹到0，因为前车急刹后也同样会往前继续滑出去很远。
: 现在那些自动刹车的逻辑，也是根据这个，同时考虑自己的绝对车速以及前后的相对车速。
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FROM 120.245.114.*
前车也是这样想的，结果前前车直接撞上没来及刹车
【 在 toec 的大作中提到: 】
: 正解！即使紧贴着，同步刹车都可以。
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FROM 120.245.114.*