- 主题:没有2万公里驾驶经验不准上高速，
好多城市的环路高架跟高速差不多 甚至更难开 密度有时太大了
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 能不能解决高速肉车问题？这几天肉车争论，感觉肉车的问题在于认识问题，而认识的问题是由于缺乏驾驶经验导致的
--
FROM 122.192.12.*
免费 因此经常挤成一锅粥
【 在 zrs 的大作中提到: 】
: 好多城市的环路高架跟高速差不多 甚至更难开 密度有时太大了
: 【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: : 能不能解决高速肉车问题？这几天肉车争论，感觉肉车的问题在于认识问题，而认识的问题是由于缺乏驾驶经验导致的
- 来自「最水木 for iPhone X」
--
FROM 117.136.89.*
大部分根本不是认识问题，而是骨子里的自私
肉车99%都是只要自己开的舒服，其他车死了也不会抬一下眼皮的
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 能不能解决高速肉车问题？这几天肉车争论，感觉肉车的问题在于认识问题，而认识的问题是由于缺乏驾驶经验导致的
--
FROM 114.241.86.*
不会啊 我昨天上午走的 杭州到苏州 路上没车货 非常顺畅
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 免费 因此经常挤成一锅粥
:
: - 来自「最水木 for iPhone X」
--
FROM 122.192.12.*
市内开车是游击战，高速是阵地战，完全是两个性质。高速开车看似简单，实则对司机的要求很高，并不能用快或慢评估司机水准
--
FROM 218.26.55.*
开得慢的大都认为按限速行驶就是合理的，但是从安全角度，跟随车流速度行驶才是最安全的，对自己对别人都安全。
--
修改:toppilot FROM 114.249.192.*
FROM 114.249.192.*
这到没必要，高速比城里开车还简单些
【 在 LoveLife100 (LoveLife100) 的大作中提到: 】
: 能不能解决高速肉车问题？这几天肉车争论，感觉肉车的问题在于认识问题，而认识的问题是由于缺乏驾驶经验导致的
--
FROM 111.197.239.*
超时收费要按照车流量和距离核算，通过的每个ETC龙门架区间计算时间，合理去掉进出服务区时间，如果平均车速明显低于同时期其他车辆平均速度就要额外加收道路资源占用费，车速越低收费越多，费用合计入高速通行费中......
【 在 Osram 的大作中提到: 】
赞成
建议平时也按此办法处理 以入口出口距离公里数为基础 时速100按标准收费 时速115按八折收费 低于90按两倍收
- 来自 水木社区APP v3.5.1
--
FROM 60.27.159.*
嗯 把那些制造垃圾抖音劣质游戏的人力物力搬来做这个 是利国利民的大好事
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 超时收费要按照车流量和距离核算，通过的每个ETC龙门架区间计算时间，合理去掉进出服务区时间，如果平均车速明显低于同时期其他车辆平均速度就要额外加收道路资源占用费，车速越低收费越多，费用合计入高速通行费中......
:
: 【 在 Osram 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
※ 修改:·Osram 于 Oct 7 17:59:28 2021 修改本文·[FROM: 117.136.89.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.89.*]
修改:Osram FROM 117.136.89.*
FROM 117.136.89.*
那些人没资格做这个，还是让他们继续做好那些APP去祸害外国人好了......
【 在 Osram 的大作中提到: 】
嗯 把那些制造垃圾抖音劣质游戏的人力物力搬来做这个 是利国利民的大好事
- 来自 水木社区APP v3.5.1
--
FROM 60.27.159.*