介入跟迟滞两码事，即使到达了介入转速，只要涡轮没有满压，就会有迟滞出现，而涡轮大部分时间都不是满压的，一直满压跑油耗会很高

【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 所以说以前的涡轮太老了，现在的涡轮发动机调校的很线性了，有的2.0T的八九百转就接入，1.5的1200-1800介入，而前些年的基本都要1700-2200才介入
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