分车，原来开过蒙迪欧致胜2.0T，涡轮介入那下感觉非常明显，介入之前加速慢，介入
后又窜，很难控制。现在开330Li，感觉就很线性。



【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】
: 2.0T不用调校也比3.0 v6的响应快，涡轮和自吸的区别是最大功率，不是扭矩
: 说涡轮迟滞那是小排量的，2.0T的涡轮已经可以做到感觉不到介入了
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