- 主题:五环只有三条车道 是不是一种规划上的短视
二三四环靠近市中心 受地皮限制可以理解 建五环的时候 附近不缺地
弄成四车道 会通畅很多
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FROM 101.40.24.*
五环是从高速|改|造过来的，高速全封闭的话三条车道也可以了
【 在 shibor 的大作中提到: 】
: 二三四环靠近市中心 受地皮限制可以理解 建五环的时候 附近不缺地
: 弄成四车道 会通畅很多
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发自「今日水木 on PDSM00」
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FROM 223.104.41.*
五环可以再改造拓宽一下，但政府没钱也没心思。
【 在 shibor 的大作中提到: 】
: 二三四环靠近市中心 受地皮限制可以理解 建五环的时候 附近不缺地
: 弄成四车道 会通畅很多
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FROM 124.64.18.*
其他地方都是3条行车道，一条应急车道。可到了香山那边，突然又是拐弯，又是小时了应急车道。
天天堵车，然后事故高发
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FROM 49.7.234.*
主要还是没钱。从四环开始都是高速公路标准。
四环都修了4车道。五环就是3车道，6环变成了2车道。
先后三条绕城高速一条比一条车道少。。。
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FROM 111.205.43.*
六环也挺短视的，两个车道，特别容易堵一大片
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FROM 117.136.0.*
京开就是后面拓展成三车道的。
【 在 shibor 的大作中提到: 】
: 二三四环靠近市中心 受地皮限制可以理解 建五环的时候 附近不缺地
: 弄成四车道 会通畅很多
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FROM 223.104.38.*
修建五环路时是当作收费的环城高速的，不像现在城市发展区域都把五环包进去了，因为建设成本限制，考虑得没那么超前
【 在 shibor 的大作中提到: 】
: 二三四环靠近市中心 受地皮限制可以理解 建五环的时候 附近不缺地弄成四车道 会通 ...
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FROM 223.104.41.*
所以说当时规划为高速公路就是一种短时，更别提车道数量了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 修建五环路时是当作收费的环城高速的，不像现在城市发展区域都把五环包进去了，因为建设成本限制，考虑得没那么超前
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FROM 123.114.232.*
那会儿进去的那个局长罪名之一就是为了节约成本贪污修路经费，大量减少五环主路出入口
【 在 shibor 的大作中提到: 】
: 二三四环靠近市中心 受地皮限制可以理解 建五环的时候 附近不缺地
: 弄成四车道 会通畅很多
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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