- 主题:电车超车并线是不是巨爽？
不是那么回事！路上的电车一般都悠着开，要不掉电特别快，我和第一批特斯拉飚过起步，比不了。但是平时他们都不行。
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FROM 124.202.202.*
油车不需要考虑这个问题，因为120上下的时速，扭矩还在最大范围内
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 恒功率。功率一定，转速扭矩反比。
: 油车加变速箱也是这个性质。
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FROM 49.7.47.*
我说一个，车沉。。。
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: es8接近550马力，百公里4.9
: 嫩个巴伐利亚农机公司的5系能不能行？
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FROM 49.7.47.*
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 一直踩着油门电车不占优。
: 高速超车那个动作电车优势大多了，超5系很轻松，油车变速箱迟钝是不可避免的。
靠响应快，要乘其不备。对方对飙，110以上硬超就难了。毕竟我的电车到160最高，也就能维持十几分钟而已。电量也支撑不了。
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FROM 223.72.62.*
现在电车的功率，150公里以内都算前半段。。。。
100速度以内的超车，在车的使用里程里面没有95%也至少有90%
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 说反了，电车起步快占便宜，而超车用的是后半段，4秒的电车大概相当于6秒的油车
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FROM 111.206.145.*
很多电车极速才150，80以后就萎了
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 现在电车的功率，150公里以内都算前半段。。。。
: 100速度以内的超车，在车的使用里程里面没有95%也至少有90%
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.79.*
是的，刹车才是瓶颈。
【 在 SNAKEYEAR 的大作中提到: 】
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: 加速度都是百公里3,4秒内，唯一担心的是踩多了怕刹不住吧
#发自zSMTH@诺基亚2630
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FROM 223.104.9.*
做过一次左超右超的滴滴，我差点吐了。。
【 在 SNAKEYEAR (SNAKEYEAR) 的大作中提到: 】
: 加速度都是百公里3,4秒内，唯一担心的是踩多了怕刹不住吧
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FROM 223.193.4.*
这倒是2.5吨，不过马力大，极速200公里
150公里/小时范围以内超车都没问题
涡轮增压的车子风扇还没转起来，就被大马力电车超了
【 在 zli07 的大作中提到: 】
: 我说一个，车沉。。。
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FROM 124.64.16.*
垃圾特斯拉好像是3.0
蔚来大概是2.5，2.6的样子
【 在 zli07 的大作中提到: 】
: 是的，本来车重就比普通油车重，还用窄轮胎，不能理解
: 气压不得打到5.0啊
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FROM 124.64.16.*