不会。速度低的时候这种警示带几乎感觉不到，只有很高速才能感到震动，只是开着不舒服而已。这样强迫那些长时间占用最左侧车道的车回到中间车道去。

【 在 d16 的大作中提到: 】
: 这样的弊端是降低道路使用效率了 在车相对不太多的地区或许可以
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你的意思是大家应该骂第二辆跑80的车了？头车反而无罪？大家都知道出了问题去寻找源头，而你的思路确实清奇。

【 在 albedo 的大作中提到: 】
: 如果你前面就是慢车，完全可以超越，事实上大多数车辆也是这么做的
: 但如果在车流尾部
: 至少我不会超越车流所有车辆去摆脱“慢车团”
: ...................
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你看看你这说法，什么情况下是前面就是慢车？如果只有两辆车，头车就是前车，如果有十辆车，第九辆车就是第十辆车的前车，如果前面九辆车都跑80，所以第十辆车就该跑80？人家超第九辆然后第八辆就是无耻？
你的逻辑就是如果碰到只有一辆80的车就必须超，如果跟在他后面的话那么第二辆后面的车都别再超了，这样是不是第一辆车不该骂而该骂第二辆车为啥不超车，对吧？
【 在 albedo 的大作中提到: 】
: 如果你前面就是慢车，完全可以超越，事实上大多数车辆也是这么做的
: 但如果在车流尾部
: 至少我不会超越车流所有车辆去摆脱“慢车团”
: ...................
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明白了，确实是你这样的人造成的车团啊
【 在 albedo 的大作中提到: 】
: 如果每个人遇到车流低于限速，就立即开始并线穿插
: 你想象一下这个场景
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三条车道都慢速的时候哪有机会穿插超车？那个人的思路就是如果前面几辆车80那么后面的车就得老实跟着别超车了。大家讨论的都是无事故正常高速，出口拥堵或者发生事故当然该乖乖排队。
【 在 TNDS 的大作中提到: 】
: 说的是三条车道都慢速啊
: 这种情况还可能是出口拥堵呢
: 一条车道慢速当然可以变道走…
: ...................
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