是的，我只能说我第一次在马来西亚开是被震撼了，那边高速上车真的很破旧，大部分是他们的国产车比如说proton之类的两厢车，类似我们的夏利。但开车文明礼让的程度可以让大部分国人汗颜。

【 在 armeria 的大作中提到: 】
: 这个礼仪有它的优点，但不能在马来西亚以外道德绑架前车必须让，尤其是前车开到上限或前车跟车流开时。
:
: 【 在 smcftj 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 116.15.36.*

比如说限速120，当你开130左右在快车道然后前车纷纷主动避让到慢车道，甚至你都不用踩刹车或者松油门的时候，你就能体验到什么叫便利了。然后当你发现你身后有辆140的车接近，你会非常自觉并主动的让去慢车道。

就像你说的前车已经压在限速了完全可以不让，但我认为上面的情况确实更高一层，这是一种默契互利的合作与互动。

另外我又一次在单车道山路开，前面是一辆卡车，要么是卡车在路稍宽的地方主动降速靠边让你过去，要么是主动打灯告诉你可以借到超车了（因为他视野好），按照你的理论，这些都不是前车必须要做的，但人家就是做了，就是让你感觉受教育了。就是一种更高境界的开车模式。

【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 根本不是一个国情和民情，也没有道德文明的高低贵贱之分，事实上就是没有这样的民意共识，你不能拿别的情况来要求。我个人也不承认什么高层次汽车文化。和左舵右舵一样，你说谁高级？只是习惯而已。
: 【 在 smcftj 的大作中提到: 】
: : 他的意思是只要头车开到上限就可以心安理得不让，后车要超自己想办法。但国外大部分情况两条车道的高速公路如果意识到后车想超，头车会主动变道去慢车道空出快车道。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 116.15.36.*

一个高度默契互利的组织和以法律约束行为的组织，高下不用再辩了。

【 在 smcftj 的大作中提到: 】
: 那是你的境界达不到，感受不到罢了
:
: 【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 116.15.36.*

哪只眼睛看到鸣笛闪光了？

【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 不停鸣笛闪远光，就是挑衅没素质行为，还扯啥礼仪啊……
: 【 在 smcftj 的大作中提到: 】
: : 尾随只是表面意图，前面真不让也就另外想办法超车了，又不是一直在后面挑衅。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 111.65.57.*