口口声声违规违法的才该给出解释。法无禁止即可行。你少顾左右言他，我还说接续条件下再加上限速区间呢。这根本不是连在一起说的规定。
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 你来说说“接续”两个字是什么意思？
: 在限速区间确定的条件下，为什么还要加“快速接续”这四个字？
: 限速下限慢悠悠遛猴，逼的后面一堆车变道来超车。
: ...................
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FROM 114.254.1.*

开不到上限占快车道还振振有词。。。不是SB是什么？
【 在 eeaarr 的大作中提到: 】
: “按照道交法实施条例，后面有快车上来发出超车信号时他就应该让，而不是占着最左道自顾自舒舒服服的开，不止是他，凡是在最左道开不到上限的都应该让能开到上限的，这是有明文规定的 ”  
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: 以上是本坛网友@ineedafang的原话。  
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: 我没记得实施条例里有相关内容，搜了下，找到了第
: ..................

发自「今日水木 on Android」
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其实最鸡贼的是来回乱窜让别人踩刹车的，传递一下对整个车流的速度是方大的，跟插队的一样，最影响通行效率，
【 在 ineedafang 的大作中提到: 】
: 你错了，本来我自认为在路上算top 10%的司机，但看了这么多人回帖，发现我可能是top5%
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: 我不仅几乎完全遵守交规，而且跟加塞鸡贼干架也不是一次两次了，曾经在京承高速北四环出口跟不排队从左边硬挤的傻逼蹭后视镜也有过，本人并线99%打灯，开车从不玩手机，可以说每天都有主动让行人的操作（外国专家大厦那里的无灯斑马线），超速有但我敢保证在10%以内因为我怕死（比如四环通畅时开85是常态，高速就在中间车道定速100），从不滴滴行人就不说了，夜间开高速尽量找车跟（目的是尽量避免自己开远光），在需要排队的地方（环路出口、绿灯左转等等）队再长我都会排到底绝不从旁边加塞，等红灯排第一个时时刻注意垂直方向的红灯确保我绿灯时迅速起步不耽误后面车流，从来不走公交车道非机动车道
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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当路上的车多到没法拉开车距的时候，整体车速自然会降低，车距决定了每个司机有安全感的车速上限。不管你怎么钻都没法强迫这堆车一起以很小的车距抱团开到最高限速。


【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 看看你这帖子，你认为每个人遇到车流低于限速就开始穿插并线这个场景就会天下大乱，所以你肯定是不会这样干的，然后你就会跟着车 ...
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你要是压着上线 后车超速 你让出来 超过你再回去不就行了  
  
【 在 xeagle (静下心来编程) 的大作中提到: 】
:  可本版老司机一解读，就是超速也要跟上
:  【 在 cocop 的大作中提到: 】
:  : 第四十条 机动车在道路空闲、视线良好且不违反道路交通安全法律、法规规定的情况下，应当快速接续行驶，不得妨碍后车通行。    
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