一提这个，版上肉车派要么就说我内道到开到限速了凭啥让，实际上内道肉车真没见几个开到限速的，要么就说人家地广人稀路上没几辆车，德国英国也能地广人稀没几辆车也是醉了。。。

【 在 ezhi 的大作中提到: 】
: 你说对了，但又没全对。德国和英国的司机，超完车后，都会回到外侧车道。只有个别认为自己在持续超车的车辆会留在快车道，当他们在后视镜中发现后车快速跟上了，会让到外侧车道去。
: 这背后的根本原因就是，道交法规定不允许外侧车道的车速大于内侧车道。所以即便后车可以从外侧车道超越，法律也禁止。因此他必须在内侧车道等待前车变回外侧车道
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哈哈，那他们会说我车就能开那么快了，我已经尽力了。。。

有限速的路段人家也执行的很好，不是说到了限速就理所当然占着内道，在那根本不需要肉车们最讨厌的左右穿插就可以开的既快又舒服

肉车最不明白的一点就是国内左右穿插的开法其实就是内道肉车导致的，所以无论是肉车还是不肉的车大家要一起鄙视内道肉车

【 在 coolflash 的大作中提到: 】
: 德国没限速。。所以。没理由了。哈哈
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只要分道限速的最高限速不统一成最高限速，被拍了你就真没啥可说的，我现在这种分道限速超个车都得看着摄像头超，太心累

【 在 sobt 的大作中提到: 】
: 京承、机场、京津塘这几个一直是分道限速的吧，记忆中标志牌没改过，过去是拍的，现在不确定。
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