高速路上电车就是移动路障

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主题:高速路上电车就是移动路障
楼主|Engelberger|2021-10-11 09:41:07|展开
油车除了货车，一般开125~130
电车上100像要了命似的，甚至有在下限100的道上开80的。
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2楼|Engelberger|2021-10-11 09:51:35|展开
电车有个特性，扭矩大超车快，但是续航尿崩所以行驶速度慢。
经常见到电车一脚电门拉稀一样就窜到油车前面，然后就单踏板减速压车道。

我遇到过一个奇葩电车，明明自己开得像乌龟一样，在下限100的车道上开80。时速120+的油车要超它就不干了，一脚冲上去骑着两条车道开80堵塞两条高速车道。

油车是快车才超车，慢车就自己慢慢开。电车是慢车也超车，贼恶心人。

【在 SUNXY1984 的大作中提到: 】
: 电车一般都比油车日产开的快，哈哈。日产才是真的龟。
: 电车上100像要了命似的，甚至有在下限100的道上开80的。
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15楼|Engelberger|2021-10-11 10:35:34|展开
有车司机倾向于保持阶段性匀速。
其实这个习惯很好
【在 kingforone 的大作中提到: 】
: 都有肉的。
: 其实电车有一个非常有趣的现象，就是忽快忽慢搞能量回收，我遇到过一辆taycan, 跟
: 我在一个路段并行了几十公里，时而呼啦一下跑到前面，过了一会儿我们又能追上他然
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18楼|Engelberger|2021-10-11 10:37:33|展开
这跟油车司机的习惯完全相反，油车司机倾向于保持阶段性匀速
【在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不是。
: 电机有个特性，大功率下效率高，小功率效率低。
: 所以大脚电门加速，这时功率大效率高。而且，电能转动能，不吃亏。然后滑行，不回收，慢慢释放动能。
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