扯淡，电机效率随转速升高而递减，这就是为什么taycan要设置变速箱。

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不是。
: 电机有个特性，大功率下效率高，小功率效率低。
: 所以大脚电门加速，这时功率大效率高。而且，电能转动能，不吃亏。然后滑行，不回收，慢慢释放动能。
: ...................
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这就是递减

电机只有一个有限转速范围的效率平台，高低转速都效率低，设计车的时候选一个常用的范围，对大多数电动车来说，选的就是跑高速当移动路障的效率区间

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 120以上效率明显下降，到180，再下降10%。需要在120以上长时间运行，才需要变速箱。
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