- 主题:坐了几次日产车，来说说体会
打滴滴至少坐过2次轩逸，一次天籁，都坐了后排。
第一次坐轩逸，感觉车身晃得厉害，到了目的地感觉恶心想吐，从此记住了这个车。第二张坐轩逸也是晃得厉害，但没到恶心的程度。
后来坐了一次天籁，也是一个晃动模式，但比轩逸好些。
由此可知为什么都说日产车肉，恐怕是开快了晃动太厉害。
看来黎巴嫩人把日产祸害得不轻。日本人不知道怎么想的，请了个老外经理人。还让他管理了那么多年。
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FROM 124.65.138.*
滴滴其他车型坐着咋样？
不过日产普遍肉是很确定的
【 在 HEEA 的大作中提到: 】
: 打滴滴至少坐过2次轩逸，一次天籁，都坐了后排。
: 第一次坐轩逸，感觉车身晃得厉害，到了目的地感觉恶心想吐，从此记住了这个车。第二张坐轩逸也是晃得厉害，但没到恶心的程度。
: 后来坐了一次天籁，也是一个晃动模式，但比轩逸好些。
: 由此可知为什么都说日产车肉，恐怕是开快了晃动太厉害。
: 看来黎巴嫩人把日产祸害得不轻。日本人不知道怎么想的，请了个老外经理人。还让他管理了那么多年。
来自 HMA-TL00
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戈恩拯救了日产,日本人是卸磨杀驴
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我觉得骐达操控比宝马5系强
【 在 HEEA (哦1哦2哦3哦4) 的大作中提到: 】
: 打滴滴至少坐过2次轩逸，一次天籁，都坐了后排。
: 第一次坐轩逸，感觉车身晃得厉害，到了目的地感觉恶心想吐，从此记住了这个车。第二张坐轩逸也是晃得厉害，但没到恶心的程度。
: 后来坐了一次天籁，也是一个晃动模式，但比轩逸好些。
: 由此可知为什么都说日产车肉，恐怕是开快了晃动太厉害。
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FROM 223.72.80.*
日产低端车本来就是省成本到极致的产品，易拉罐真的很形象
【 在 HEEA 的大作中提到: 】
: 打滴滴至少坐过2次轩逸，一次天籁，都坐了后排。
: 第一次坐轩逸，感觉车身晃得厉害，到了目的地感觉恶心想吐，从此记住了这个车。第二张坐轩逸也是晃得厉害，但没到恶心的程度。
: 后来坐了一次天籁，也是一个晃动模式，但比轩逸好些。
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普通快车也没位列优享的轩逸那般晃
【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: 滴滴其他车型坐着咋样？
: 不过日产普遍肉是很确定的
: 来自 HMA-TL00
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FROM 124.65.138.*
你这司机有问题啊。
专车做过无数，后排最舒服的就是天籁，新款凯美瑞次之。
大众迈腾，帕萨特之流真的差太多了。
【 在 HEEA 的大作中提到: 】
: 打滴滴至少坐过2次轩逸，一次天籁，都坐了后排。
: 第一次坐轩逸，感觉车身晃得厉害，到了目的地感觉恶心想吐，从此记住了这个车。第二张坐轩逸也是晃得厉害，但没到恶心的程度。
: 后来坐了一次天籁，也是一个晃动模式，但比轩逸好些。
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FROM 120.244.220.*
十年前被德分美分洗脑说这话还有市场。
现在，呵呵。
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 日产低端车本来就是省成本到极致的产品，易拉罐真的很形象
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FROM 120.244.220.*
迈腾帕萨特空间多大啊
凯美瑞太小了，谈不上舒服
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 你这司机有问题啊。
: 专车做过无数，后排最舒服的就是天籁，新款凯美瑞次之。
: 大众迈腾，帕萨特之流真的差太多了。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
车的尺寸空间差不多，日系沙发厚点 所以感觉空间小一些。
纯坐车还是大沙发舒服。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 迈腾帕萨特空间多大啊
: 凯美瑞太小了，谈不上舒服
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