- 主题:别再瞧不起没四驱的标致了，308挑战佛坡全程一把过
好底盘从来都是传统车企的优势，传统车企向新能源过渡后，依然能保持底盘上的优势，说白了电车就是技术门槛低，省了最难的发动机变速箱而已，传统车企全面过渡到新能源后底盘依然有巨大的优势是新兴互联网车企比不了的，说到底用户最好要把车开起来，而不是把所谓的电车一直停在那在车里玩车载电脑
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这个没错啊
: 但是你用尖端技术造了个前驱车做了件谁都能造的电车也能做的事情
: 观众纷纷大拇指，技术牛得不要不要的！然后都去买电车了
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这就是根本没内容的吵嘴，回到这贴的主题，这个视频号拍了那么多期视频，你甭管308车主开的是不是这世界上最后一台308，就说一样的坡，308表现如何？BBA表现又如何？扯那些别的干什么
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 整个法系都惨剧末尾
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法系传感器太多，学日系少点传感器，能不报的全不报多好，我C4L报过不止一次发动机故障，照开，报过电路故障，照开，到现在也嘛事没有
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 10年前你或许领先
: 10年后连个牵引力故障都解决不好，还觉得自己领先啊？
: 再不思进取，中国的断崖就要在欧洲重现了
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308麋鹿也能上80，山路劈弯相当从容，对你来说也没用，还是烂车是吧，哈哈
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 拍那么多有任何屁用？308真能上去有任何屁用？
: 能得出308烂车变好车的结论？
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懂车帝刚拆了4008，一直被喷的1.6t，懂车帝拆的叫一个彻底，对比的竟然是买发动机送车的本田，你呢，就是在这当键盘车神，懂车帝那可是真拆啊，你觉得你比懂车帝还有说服力？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 还沉浸在自己天朝上国的荣光里面呢？
: PSA一直就是变速箱发动机技术弱鸡，底盘技术还不错
: 按说这一波电动化应该是主动去推动才是，可以勇抓大把红利
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福特车很棒 可惜不会吹 在中国也步了法系后尘
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 福克斯也是一样的待遇
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308真是烂车，你至少要能说出来它哪里烂，但你说不出来，哈哈哈
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 当然是烂车，这还用说么
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以我报过几次发动机故障，而且后面啥都没动接着又开了几万公里的经验来看，就是法国人傻，不搞那么多传感器继电器故障灯，车一样开，屁事没有，反而乱七八糟继电器搞多了更容易出问题，法系神灯可是出了名的，实际就是没啥问题，传感器误报而已
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 有种报了以后不要趴窝啊，可是PSA敢吗？
: 油车报警后不管，最多趴了；电车报警后继续开，可是有可能会烧的
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虽然后来二手市场掀起过308S的热潮，成了抢手货，可惜神龙干什么都做不长
【 在 New2000 的大作中提到: 】
: 308两厢的更舒服
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