- 主题:别再瞧不起没四驱的标致了，308挑战佛坡全程一把过
你这样岔话题不好吧 实话讲 P2电机也不是多高端的东西 但PSA能把它做好 而且够用了 P4本来就是锦上添花可有可无的东西 直接去了P4失去后驱和四驱能力 也还是混动 混动目前有不可替代的位置 短途纯电长途混动 弥补了纯电充电慢 没办法跑长途的短板 你让现在路上所有车都改成纯电 你看高速公路会不会堵死 瘫痪 纯电是未来又如何 不表示现在传统车企造混动都没有意思 反而很有意义 这样讲就算现在电池0成本 你电车也取代不了现在的油车和混动 春节都不回家了？十一都不出去玩了？没有单程500公里以上的需求了？说这些有用吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 那不就是互联网公司都会做的东西么，而且主要动力来源就是发动机，减排效果很有限
: 混动现在看来是个必然失败的路线，实质是拿发动机变速箱替代电池
: 但发动机变速箱的成本已经很难降了，而电池的成本仍在快速下降中
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FROM 60.28.103.*
我很不愿意每个帖子最后都成了跟你争，我讲再多事实，你也装听不懂，没意思，是个车都可以作为代步工具，但不同品牌有不同品牌的生存空间，不同品牌的车就是不一样，这个世界真如你们唯销量论的人眼里那么简单，全世界的车现在应该就只有一个品牌，用户没有、也不需要有太多的选择，水木直接没有auto版，不是吗？这个世界没那么简单，我帮大家挖掘挖掘法系这种个性小车，没让你买吧，车无完车，尤其是十几万一辆的，难道我喜欢的东西，我每次讲还都得把这车所有的缺点都先讲一遍？我不想骂人，但你自己想想，你这要求过不过分？我说的每一句都错，你每一句怼我的都对？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 那不就是互联网公司都会做的东西么，而且主要动力来源就是发动机，减排效果很有限
: 混动现在看来是个必然失败的路线，实质是拿发动机变速箱替代电池
: 但发动机变速箱的成本已经很难降了，而电池的成本仍在快速下降中
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FROM 60.28.103.*
你打什么脸了，欧版508定价本来就是BMW3重合
丐版用宽胎是因为宽胎相对于205的高窄胎一点优势都没有，至于225是因为有人非要宽胎，嫌油便宜钱多烧的慌，还在那无知天天骂用205胎是减配，拜托最便宜的一级车反而用的不是205是215，要减配难道只减高配的轮胎不减最低配的？这就是个逻辑漏洞，但是呢，为什么被骂了这么久。。。说白了这些你弄不明白就弄不明白，别在这没完没了，我就是很直接告诉你，你肚里有多少东西我早看明白了，在这忽悠我。。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 前一阵你还说欧洲508L卖得比宝马3贵被我打脸，这么快就忘了啊
: 你这套水军的东西早就破产了
: 大多数人不熟悉的就信口开河能蒙一个是一个
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FROM 60.28.103.*
PSA十年前的hybird4也比现在新兴的新能源车企改的强，我不否认基于emp2油改电，但这东西你没看过我就没法和你讲，油改电有改的高级的，如PSA，有改的低级的如国内部分合资车企，凑个这种东西是个传统车企都能凑出来，但谁改的专业，谁糊弄，我跟你掰扯不明白，你愿意开垃圾随你，不要在这碍眼好吗？
另外你不岔话题谁岔话题了？你不说PSA的混动不能简化逻辑吗？不能降成本吗？你连508 PHEV的混动架构都不知道，顺嘴胡说！
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你才是岔开话题
: 这个分支本来说的就是长远的事情
: PSA对纯电这么不上心，eMVP 23年才能出，死到临头了还在嘴硬
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FROM 60.28.103.*
我没那么想骂人，但这算什么？黏上了？你打算跟我一辈子？你爱说缺点说缺点，你自己开贴去，但不要re我，ok？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你才是岔开话题
: 这个分支本来说的就是长远的事情
: PSA对纯电这么不上心，eMVP 23年才能出，死到临头了还在嘴硬
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FROM 60.28.103.*
纯电根本没什么技术含量，连东风这个水平的和PSA都能搞出来全正向研发续航450KM的纯电eCMP平台，也就你还以为PSA没纯电，只是标致雪铁龙还在按自己的思路造纯电，国内市场不接受而已，什么eMVP还23年，你以为现在PSA没有纯电车卖？懒得理你。。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你才是岔开话题
: 这个分支本来说的就是长远的事情
: PSA对纯电这么不上心，eMVP 23年才能出，死到临头了还在嘴硬
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
我最奇怪的是 但凡提法系就准有你 你和法系到底是有什么不解的恩怨？拿懂车帝拆4008的视频来说，够真实客观吧，你还要加一句说神龙没技术人员能去解决车的问题，您这些奇谈怪论都从何而来呢。。。有人说我是一正宗法系粉，没问题，但说我收钱发帖我坚决反对，因为真的一分钱没收过也没人愿意给，我就是奇怪，你因为什么和法系做了这么大的仇？你说标致雪铁龙ds三个品牌那么多车加一起现在一个月也卖不上一万辆，这点销量马上就只能走走进口车玩玩小众俱乐部模式了吧，但你还不遗余力每见一贴都要讲缺点，好奇您到底是经历了什么呢？买过法国车但质量不好？买的什么车型？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 呵呵呵，我自己开贴干啥？打死老虎？你说我也说，这样不就是论坛么？
: 你想一个人说你自己定个酒店会议室开发布会嘛，肯定没人跟你唱反调
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FROM 60.28.103.*
https://www.zhihu.com/question/474255136累了，至于欧洲卖的便宜还是贵，各位看官自有判断
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 欧版508不仅比BMW3便宜，而且比大众帕萨特和斯柯达superB都便宜
: 先是造谣508卖得比BMW3贵，被揭穿后又用“重合”这种词试图蒙混过去
: 呵呵，让大家看看你的嘴脸吧
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FROM 60.28.103.*
我屁股歪？你能歪到日本去，还升级发动机，你不天天骂PSA只有个1.6t吗，PSA不还是那台1.6t吗？在你眼里，PSA有可用来升级的发动机？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 呵呵，一手的各品牌官网不看，要看这种屁股很歪的东西？
: 在欧洲升级发动机就是很贵，大家都是买丐版。 大众帕萨特旅行版，如果你升级到2.0T发动机，在德国的售价，比进口到中国、交了65%进口税的蔚揽还要贵！
: 你非要拿升级完发动机、带了很多溢价的版本跟人家的标配比价格，本身就说明跟别人不是一个定位的产品。
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FROM 60.28.103.*
你弄这些就没用 标致在国内什么定位你有数吧 最贵的车多少钱？国内最便宜的BBA多少钱？在欧洲 你甭管在哪国 只要标致有量产车和宝马3定价重叠，就足够了，你扯那么多斯柯达什么的有毛用，斯柯达卖保时捷一个价又如何，跟我说的有半毛钱关系？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 首先，你之前说的是508卖得比3系贵，你先洗这个
: 这篇文章数据没啥问题，但是立场和你一样有很大问题
: 欧洲本来B级价格差距不大，重合是都重合，但是只挑508和V60 3系，特意显得508是跟豪华品牌竞争的，其实帕萨特superb什么的也都是这个价，那就绝口不提了，好像508比他们高一档似的，其实售价还不如他们
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FROM 60.28.103.*