- 主题:别再瞧不起没四驱的标致了，308挑战佛坡全程一把过
所谓换代就换成个1.5t三缸的B38？你是想捧BMW的三缸吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你觉得先进没问题啊，恭喜你买到一个很好的发动机
: 我只是把事实告诉网友：量产已经15年了，合作伙伴都已经换代了
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FROM 60.28.103.*
BMW当年找PSA也是因为看重PSA小排量的优势，而且当时mini因为不能继续用戴姆勒的小排量，也必须再搞的小排量用着，至于现在，已经搞出来0.5L一个缸的模块化发动机，自然不会再用连缸体形状都和PSA tu系列一样的王子了，这就是逻辑，但你眼里就只能看到一个诞生时间而已。。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你觉得先进没问题啊，恭喜你买到一个很好的发动机
: 我只是把事实告诉网友：量产已经15年了，合作伙伴都已经换代了
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FROM 60.28.103.*
PSA快退出中国市场了，你赶紧跳槽吧，给这个品牌吹车没有前途
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 成佛坡十万级小排量标致308一战成名，秒杀了多少BBA，键盘车神们就知道喷法系没四驱，法系有机械四驱，欧洲，法国特种车基本都是标致雪铁龙的车搭机械四驱，标致雪铁龙也有电四驱，比国内主流城市SUV的机械四驱后轴动力还更猛些，如天逸，4008的PHEV车型，法系其余的前驱车还真的不差，反而转弯半径更小，
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.64.*
Ford欧洲2.0以下排量的柴油机全是PSA提供，当年合作原因和BMW一样，就是看重PSA小排量发动机的研发能力而已，BMW和Ford一个是欧洲豪车，一个是美系的傻大粗笨，只要他们有小型化需求，就会想到找PSA合作，这都是业界很正常的技术合作，各取所需，也就你非执着于把每一次合作中的PSA都看得如此卑微。。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你觉得先进没问题啊，恭喜你买到一个很好的发动机
: 我只是把事实告诉网友：量产已经15年了，合作伙伴都已经换代了
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FROM 60.28.103.*
很简单的逻辑就是，PSA真要是啥技术都没有，绝对活不到今天，早一屁股债倒闭了，东风还没事闲的入资PSA成了PSA并列大股东？PSA啥都没有还能从通用手里收了欧宝？要知道中国的通用轿车技术可都来自于欧宝！PSA什么技术都没有还能并了菲亚特克莱斯勒，收了jeep？你真想黑也麻烦你黑的高级一些
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你觉得先进没问题啊，恭喜你买到一个很好的发动机
: 我只是把事实告诉网友：量产已经15年了，合作伙伴都已经换代了
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FROM 60.28.103.*
法系车每次一定有你
从来没落下，哈哈哈哈
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 事实就是消费者根本不在乎这个，而不是不了解
: 要不销量也不会从70万变成5万
: 另外，奉劝psa趁现在还赚钱，多投入一点到研发吧，咖啡法案可不是三缸就能糊弄过去的。大众meb已经在欧洲卖爆了，特斯拉的柏林工厂也要开了，留给psa的时间不多了
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FROM 114.240.77.*
雪铁龙wrc 标致达喀尔 派克峰 ds formula e 法系是什么样的存在 底盘没技术 发动机没技术 三电没技术能做得到？为什么你那些用着“新一代”发动机的车厂不行？你有道理可讲吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你觉得先进没问题啊，恭喜你买到一个很好的发动机
: 我只是把事实告诉网友：量产已经15年了，合作伙伴都已经换代了
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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修改:wingofray FROM 221.197.235.*
FROM 221.197.235.*
法系主要问题是没有高端车 品牌形象上不去
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FROM 124.64.19.*
车的第一要素还是底盘。安全性 舒适性的根本。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 快速行驶时的麋鹿变现能力；
: 前驱低速走烂路时的爬坡能力；
: 中速山路劈弯的能力；
: ...................
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FROM 59.108.15.*
本来应该是指望ds的，结果ds先挂了
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 法系主要问题是没有高端车 品牌形象上不去
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FROM 60.28.103.*