- 主题:X3前排座椅太小了 宝驴真偷工减料
大腿外侧 肩部 好多地方都镂空 坐着极不舒服
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 223.104.42.*
所以国人真是一个愿打 一个愿挨
【 在 erdong2000cn 的大作中提到: 】
: 官方标准回复：我们是按照标准体型进行的人体工学设计 或者 为了防止驾驶员过于舒适导致犯困从而涉及危险驾驶
: 【 在 tianhr 的大作中提到: 】
: : 大腿外侧 肩部 好多地方都镂空 坐着极不舒服
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 223.104.42.*
5系轿车驾驶座也不如日系30万国产20万 国人真是一个愿打 一个愿挨
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 3系列就是让你激情驾驶的，不是让你舒服的
: 【 在 tianhr 的大作中提到: 】
: : 大腿外侧 肩部 好多地方都镂空 坐着极不舒服
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 223.104.42.*
我才150斤，是因为比现在crv的驾驶座椅小太多了，国人一个愿打一个愿挨，真是太黑心了
【 在 acer99 的大作中提到: 】
: 您得200+多了吧
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
--
FROM 182.48.115.*
我感觉x3座椅真不如crv宽大舒服 空间也不如 哎 国人就是标至上 被老外赚的没脾气
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 没觉得X3座椅小啊，你是带尺子量的吗，是不是和X1搞混了
:
: 【 在 tianhr 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 223.104.42.*
总算找到一个共鸣的了 我就说国人真是一个愿打一个愿挨
【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: 你也是crv换x3啊，是整体内部空间小。前挡小，后视镜小，座椅空间小(不是座椅)，后排小，后备箱小。就是车壳子大一些。
: 【 在 tianhr 的大作中提到: 】
: : 我才150斤，是因为比现在crv的驾驶座椅小太多了，国人一个愿打一个愿挨，真是太黑心了
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 223.104.42.*
对 前档 后视镜 后备箱比crv小太多了
Crv本田发动机动力也更强 唯一就内饰 底盘不如x3
【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: 你也是crv换x3啊，是整体内部空间小。前挡小，后视镜小，座椅空间小(不是座椅)，后排小，后备箱小。就是车壳子大一些。
: 【 在 tianhr 的大作中提到: 】
: : 我才150斤，是因为比现在crv的驾驶座椅小太多了，国人一个愿打一个愿挨，真是太黑心了
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 223.104.42.*
2.4月球梦自吸的啊 我就这么说吧 能保持1500转轻松加速到70 市区超级舒服 家人坐着不会被感觉高转速要飙车一样 这大实话
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: CRV那个1.5T低转无力，跟X3没法比，X3即使是25i低扭也挺给力
:
: 【 在 tianhr 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 223.104.42.*
crv2.4根本到不了3000，2000都不到，市区红灯排第一，起步都很快到60，秒后车
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 你这就是吹牛逼了，本田雅阁2.4我开得比较多，这机器低转动力跟2.0T涡轮增压机器没法比，要动力至少得踩到3000转才有
:
--
FROM 182.48.115.*
一看你就没开过2015款2.4，我有必要吹吗？？？是换车发现试驾了很多车，都不如他好看，都让我怀疑人生了
，我分析原因是crv2.4自重只有1.6吨，所以真的起步加速太快了。当然我也不喜欢开本田那个小绿叶节能。
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 加速快你那都是脑补的，我开1.0的QQ红绿灯起步也能秒所有
: crv2.4扭矩才只有240，而且要3900转才有，宝马2.0T的扭矩300,1300转就有了
:
--
FROM 182.48.115.*