- 主题:5.65kg氢气跑1359公里！丰田Mirai氢燃料电池车获吉尼斯世界纪录
4万辆车样本太少了。
4亿还差不多。
因为氢气爆炸威力太大，周边一扫光。
【 在 west (九号-出发) 的大作中提到: 】
: 目前的4万辆氢能源车，没有一辆爆炸，没有任何一个车库爆炸
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在美国也卖。
FCEV，基本上没前途了。
【 在 west (九号-出发) 的大作中提到: 】
: 我说的是国内，日本市场太小了，mirai不拿到中国卖，怎么和特斯拉比
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国标还说：不得布置在人员密集地段和主要交通要道临近处。
这一点就堵死了市区设置加氢站的可能。
【 在 guoshi (国是) 的大作中提到: 】
: 根据国标，储氢罐距离居民楼最多不超过35米即可，换算一下，加氢站外墙距离居民楼10米左右。当然你可以选择卖房走人
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加氢加油合建站只能3级，1000kg液氢，也就给200辆车加。
当然，人是活的，标准可以修改。
就看多少人愿意住在加氢设备边上了。
【 在 guoshi (国是) 的大作中提到: 】
: 别扯淡了。关于加氢站选址，GB50516-2010只规定了：
: 1、在城市中心区不应设立一级加氢站。换句话说二、三级没问题。
: 2、城市中心区的加氢站应靠近城市道路，但不应靠近主干道路的交叉路口。
: ...................
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我说的是加氢加油合建站。
【 在 guoshi (国是) 的大作中提到: 】
: 扯淡。城市中心区二级三级都可建。储氢量不超过4000kg即可。
: [upload=1][/upload]
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还不能只看数据，要考虑意外。
工程上从来没百分百可靠，如果一个加氢站爆炸能毁灭周围一大片的话。。。
【 在 kingsberg (FOR NOTHING) 的大作中提到: 】
: 700其实么必要，那么高，技术难度的确大
: 但是弄个300个大气压的，能跑个500km就可以了，这个东西，和充电又不一样
: 另外，爆炸这个事情要看材料，就好像你可以看看，高压气瓶，钢瓶，铝瓶和碳纤维瓶爆炸之后的结果，不是气压越大越危险，核心还是看材料
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