- 主题:5.65kg氢气跑1359公里！丰田Mirai氢燃料电池车获吉尼斯世界纪录
罐子又不是金属做的，氢脆个鬼。
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 有氢脆问题的
--
FROM 120.244.208.*
一个地下停车场有多少立方米的空气，一个储氢罐能储存多少立方米常压的氢气，二者混合能达到临界浓度吗？并且氢气密度极小，泄露后堆积在天花板附近，远离可能的火焰实际上很难点燃。安全解决方案很简单：地下室采用防爆电路+电器，自动氢气检测装置+排风机即可，比电动车在地下车库自燃可控多了。
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 有汽车追尾的，没事。这个撞击啥的我倒觉得能控制，但就怕这玩意泄露了，比如在地下停车场，泄露上10%的氢气，感觉能把整个楼炸塌了。或者在隧道里有事故泄露也类似。
: 发自「今日水木 on vivo NEX S」
--
FROM 120.244.208.*
装电梯的钱谁出？装火灾报警、自动喷淋的钱谁出？
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 地下室改造的钱谁出？
:
--
FROM 120.244.208.*
汽油车遭大货夹击后呢？出门都开坦克？
【 在 content 的大作中提到: 】
: 也比不了大货夹击
:
--
FROM 120.244.208.*
类似火灾报警喷淋，到时必写入消防规范。
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 电梯是服务大众，火灾报警自动喷淋也是有利于所有人。
: 现在的问题是小区有一位前卫不差钱的业主买了第一辆氢能源电池车，那么谁来出钱改造地库？
:
--
FROM 120.244.208.*
假如加氢站普及，有越来越多的车主选择氢能车呢？
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 就为了让极少数人可以用氢能源？
:
--
FROM 120.244.208.*
电动车就那个死样子，补能续航问题受到基础物理化学规律限制根本解决不了，汽油柴油车排放又是大问题，所以？
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 在这之前呢？要炸几个地库，死几百人？
: 除非氢燃料电池有让大家非用不可的原因，否则只会被禁了。
:
--
FROM 120.244.208.*
在地下车库，汽油车油箱泄露怎么办？汽油也很容易挥发，而且汽油气更重，会在车库底部沉积，不像氢还往上逃逸。这时来个哥们点个烟，整个楼立刻飞上天怎么办？
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 在这之前呢？要炸几个地库，死几百人？
: 除非氢燃料电池有让大家非用不可的原因，否则只会被禁了。
:
--
FROM 120.244.208.*
汽油气爆炸下限是1.4%，氢气是4%，并且氢气往上跑远离火源，更不容易爆炸。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 汽油油箱是常压，而且汽油是液体。
: 氢气高压，还容易漏，4%-74%之间一点就炸。
:
: ...................
--
FROM 120.244.208.*
氢气成本不高，轿车百公里耗氢量1kg，售价35-40，和汽油车燃料成本持平。二代Mirai原售价55万人民币，政府补贴后35万。和同档次的凯美瑞持平。
【 在 avesta 的大作中提到: 】
: 一个东西能普及，关键不是性能如何优越，而在于成本低适合大规模工业生产。一罐氢跑几千公里性能很优越，但是成本太高，车太贵，注定无法大规模推广。电动汽车现在越来越多了，充电网络建造成熟之后，就普及了。
: 早先有类似路线之争，如等离子和液晶，高铁和磁悬浮，CMOS和CCD，都不是性能优者胜，而且便宜适合生产者胜出。
: 发自「今日水木 on Android」
--
修改:guoshi FROM 120.244.208.*
FROM 120.244.208.*