- 主题:5.65kg氢气跑1359公里！丰田Mirai氢燃料电池车获吉尼斯世界纪录
碳纤维加上高压，是路面上最坚固的物体了，绝对比电池包安全
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 不知道这种储气罐如果真的在高速上猛烈撞击，不是说子弹射击这种小面积冲击，而是大面积撞击，举个例子被两个大货车挤到中间的情况，会不会爆炸？看网上很多小车红绿灯停在大车后面被后面来个大车挤成一张纸，这种情况下储气罐会不会爆炸？
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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从罐子里取氢气出来的难度，不会比你从油箱中取汽油容易
【 在 solomon99 的大作中提到: 】
: 连用瓶子打点汽油都不允许。这玩意相当于给老百姓一个炸弹，估计国家不会考虑的。
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甲烷酒精的燃料电池反应太慢
【 在 zli07 的大作中提到: 】
: 燃料电池本身可能没问题，但是用氢气不能理解，为啥不用甲烷，酒精等更便宜可靠的燃料呢
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氢气要和空气中的氧气充分混合才会爆炸，在室外氢气基本都逃逸掉了，要达到爆炸条件很难，而锂电池的反应物质是混合在一起的，加热或者挤压都会导致爆炸，这个要危险多了
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
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: 不管和电池包还是汽油比较，要从两个方面，一个是否容易爆炸，另一个是爆炸后的威力。可能不容易爆炸方面控制的很好，但是爆炸威力很大那也不行啊。汽油车和电池撞炸了只炸或者烧差不多自己一辆车，但是要是几公斤氢气突然爆炸我估计那个威力会把周围几辆车都崩上天吧
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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现在有个技术路线，在发电端用风电光伏制氢，还解决了弃电和储能问题
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 没有任何合成氨公司是用绿氢做氨的，除非日后核聚变技术突破，电不值钱了。
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你再仔细琢磨，要和外界空气充分混合才能达到爆zha条件这恰恰是氢气的优势，自己就zha不了，这不像锂电池，爆zha物质都在车上带着，一旦混合就起连锁反应了
【 在 kim27 的大作中提到: 】
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: 你这个恰好说明氢气的死穴，氢气和其他气体混合爆炸的浓度范围非常宽，好像8%-70%左右，这个比锂电池危险的多
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: 发自「今日水木 on ELS-AN00」
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这不回答了么，比锂电池安全
【 在 content 的大作中提到: 】
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: 你没回答对方的问题啊
: 两个大货夹击
: 会不会爆炸
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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