关键是价格
想当年凯迪拉克的核能汽车可能跑的更远
离开价格和便利性，这些新闻意义不大
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 今年6月，丰田宣布Mirai氢燃料电池车创下了单氢电池行驶1000公里的纪录。这个纪录最近又被打破了，最新纪录是单次补能行驶1360公里！这意味着，电动车再也没有里程焦虑了，不会有高速排队时连空调都不敢开的窘境了。
: 据丰田公司表示，他们在旅途中的官方记录受到了吉尼斯世界纪录的密切关注。Mirai于2021年8月23日(周一)在加州加登纳的丰田技术中心(TTC)出发，由韦恩·格德斯(Wayne Gerdes)和鲍勃·翁格(Bob Winger)驾驶，在第一天行驶了473英里（761公里），第二天，Mirai行驶了超过372英里（598.67公里），直到油箱里没有氢。
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那个是液化天然气，重卡加一次也能跑一千公里
问题是那可不是氢气啊

【 在 west 的大作中提到: 】
: 现在重卡和大客车都再用，怎么用不起？ 你的知识库该更新了
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谢谢！找机会去看看。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 刘玲：各位专家，大家好，我主要为大家就氢燃料电池物流车在市场上运营示范的具体情况做主要介绍。
:         山东氢能成立于2019年，是德州国有控股企业，我们主要从事氢能汽车的运营，公司战略是聚焦运力提供，车辆资产管理，车辆服务及加氢站的运营，目前公司立足山东市场，主要提供清洁、便捷，高效的汽车运营服务和大数据服务平台，目前已建立完整的运营管理团队，售后技术团队和车辆大数据远程监控运管中心。
: 2019年5月第一批氢燃料电池物流车抵达山东，并在当月全部完成了车辆上牌工作，同期我们举行了发车仪式，山东省首批氢燃料电池物流车运营示范项目正式启动。
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