- 主题:5.65kg氢气跑1359公里！丰田Mirai氢燃料电池车获吉尼斯世界纪录
韩国氢能源车比日本领先了
【 在 sal0nbus (聚沙成塔) 的大作中提到: 】
: ~~~上次未发表的内容~~~
: 未来个jbm，看好丰田成下一个诺基亚，起码家用车这块没戏了，中美已经起来了，德国也跟上了，只有鬼子还在硬抗，又是典型的路径依赖加点错科技树，呵呵
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储能密度比锂电池高多了
【 在 robinzoo (逆流而上) 的大作中提到: 】
: 储氢系统通常是氢重量的20倍，再加上氢燃料电池，相当于天天拉了一吨重的货跑来跑去
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氢气泄露会迅速升空，不会和空气混合导致爆炸，除非剧烈碰撞发生在地下和隧道里
【 在 SwimingPig (游泳的猪) 的大作中提到: 】
: 如果真是会剧烈爆炸的话，周围十几米内的人和车可能都得完啊，不单是大车司机。
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B级高配车型，价格35万
【 在 visco (逍遥自在) 的大作中提到: 】
: 关键是价格
: 想当年凯迪拉克的核能汽车可能跑的更远
: 离开价格和便利性，这些新闻意义不大
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风光电的废电制氢
【 在 LN3728 (风吹醒) 的大作中提到: 】
: 绿氢的话需要电解水制氢，再高成本把压缩氢运到用氢城市，加氢站，加到车上，氢电池再把氢转换成电能驱动汽车。请问，单不说制氢、储氢、运氢的成本高的没谱，单说这么多步骤都需出现能量折损，为什么不把电通过一根线直接输送到充电桩给车充上？
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锂矿石价格今年涨了300%，这才刚起步
【 在 sal0nbus (聚沙成塔) 的大作中提到: 】
: 能比氢能车更死？呵呵
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汽油漏了会堆积在地面上越流越多，氢气泄露会迅速升空根本没有积累4%的机会
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
: 汽油油箱是常压，而且汽油是液体。
: 氢气高压，还容易漏，4%-74%之间一点就炸。
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死路国家为啥现在花这么大力气建设？
【 在 Vibration (振动控制工程) 的大作中提到: 】
: 氢能就是死路
: 日本放弃专利也走不通
: 日本在氢燃料电池车方面领先太多，专利垄断太多，导致其他国家的车企放弃这条路线。但是日本车企凭自己的一己之力又无法完全搞定氢燃料电池车的完善和推广，这才是氢燃料电池车的真正死穴。
: ...................
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网上有点燃的视频，火焰往天上喷，车子根本没事
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 即使不爆炸，那么高的压力，喷出来的气体都够喝一壶的
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和咱们补贴锂电车的力度比，小巫见大巫
【 在 sal0nbus (聚沙成塔) 的大作中提到: 】
: 一辆车补贴20万，鬼子有钱啊
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