- 主题:氢吹为啥没戏？
技术没有细研。
从财务角度。
主要市场在中美欧。
只要不是三大市场本土势力主导的技术路线，基本上都成不了气候。
小日本不是第一次了。
cdmd到mp3，等离子到液晶。
氢能源也会是。
中美欧市场推出的新技术路线，就算一开始落后日本的，持续的营收转利润转研发投入，经费数量级不是小日本可以比的，慢慢的，小日本的技术路线就式微了，到最后低价卖或者进历史垃圾堆。
氢能源从我国的产业政策看，应该是有发展意义的。
但是现在肯定不会投入太多精力。
用电车方案做大后倒逼小日本低价卖专利，是比较合理的。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 还在隔壁新能源版刚健的时候，氢吹id就去踢场子了，各种吹
: 什么日本大发展，日本奥运会搞了多少氢车
: 然而到现在，除了丰田还在死抗，本田和宝马都终止了
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FROM 125.119.158.*
如果鬼子把氢能源汽车的专利都公开免费用，氢能源还有点戏，但是小鬼子的脑袋不开窍
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 还在隔壁新能源版刚健的时候，氢吹id就去踢场子了，各种吹
: 什么日本大发展，日本奥运会搞了多少氢车
: 然而到现在，除了丰田还在死抗，本田和宝马都终止了
: 大众改为押宝纯电
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FROM 112.17.245.*
目前来看，氢能主要应用场景1是商用车，2是储能。储能也是中长期储能，用来调节水电枯水期，而不是早晚充放电的短期储能。当前技术，氢能的充放电损耗是很高的，一半左右。
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FROM 117.136.120.*
中国政府推氢能是为了给新能源储能，不是做车
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 现在信息都是公开的，中国中央和地方各级政府推动氢能利用的力度不是你拍脑袋能理解的。
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: 国内现在推广的都是氢燃料电池公交和货运车，为什么？因为要想把氢燃料电池的功率密度和储罐容量做上去成本很高，技术要求很高，不好塞进小车里。所以就从对这些要求不高的公交车和货车开始。一两年前央视就做过专题
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.205.*
我已经教育那些些无知氢吹们好多好多次了：
氢，极其极其极其易燃易爆，而且爆炸威力巨大，远超普通家用天然气。
氢，从制造，到储存，到运输，到使用，每一个环节，都必须完美无缺，不能出一点点差错，只要有任何瑕疵，出任何一点点错，就是灾难性的后果。
无法理解那几个氢吹，难道脑子里一点科学知识都没有吗？ 没有知识，他们就不会去看看资料吗？
电车已经进入爆炸性增长的时代，可以预见，电车代替油车，就像当初智能手机代替功能手机一样，
势不可挡。
那几个氢吹，你们知道你们在秀智商下限吗？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 还在隔壁新能源版刚健的时候，氢吹id就去踢场子了，各种吹
: 什么日本大发展，日本奥运会搞了多少氢车
: 然而到现在，除了丰田还在死抗，本田和宝马都终止了
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FROM 108.91.112.*
其实用不上美欧，中国一家不支持，基本上就判了它的死刑了。
当初的无线标准就是个好例子，美国强推的标准，中国不鸟，最后的结果就是美国花了大钱以后，灰溜溜认赔放弃。
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 技术没有细研。
: 从财务角度。
: 主要市场在中美欧。
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修改:pigverybig FROM 108.91.112.*
FROM 108.91.112.*
还有个有意思的，一提安全，氢吹们就会说气瓶步枪打不破，就没人提管路接口阀门的安全性，自己时间久了之后的密封性。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 还在隔壁新能源版刚健的时候，氢吹id就去踢场子了，各种吹
: 什么日本大发展，日本奥运会搞了多少氢车
: 然而到现在，除了丰田还在死抗，本田和宝马都终止了
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