- 主题:途锐确实是好车，但和宝马比性价比不高
托森跑公路不如多离合片的省油，越野又不如机械锁来的实在，有点尴尬，奥迪也用的越来越少了
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 这个是一个点，但在意是不是托森的人太少了
: 销量很好的说明了性价比
: 当然，不否认途锐是好车
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.79.*
这你就错了
小城市有钱需要低调的，这车绝对第一选择。
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 高不成低不就。有钱人要显示身份必然bba及以上，不会选途锐。没钱人精打细算，更不会花大几十万买个空间并不算大的大众车。
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FROM 111.205.43.*
板上踩大众也不用踩成这样吧
x3 都能拿来跟途锐比了...
【 在 ZhangJiang (张江男) 的大作中提到: 】
: 低配2.0比x3顶配还贵，但各方面没有明显优势，除了空悬。虽然是中大型比中型，但从使用来说本质区别不大。从发动机到变速箱基本都一个档次。其它配置还要低很多，360影像，座椅记忆，音响等。
: 高配3.0比x5的3.0落地要便宜一些，配置高一些，但考虑到已经到相对那么高的价格区间后，便宜的那一点就诱惑有限了。
: 所以，不国产的话竞争力还是相对有限。
: ...................
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FROM 210.21.229.*
就事说事，没说x3就应该和途锐比，但现在情况就是途锐最低配2.0的动力系统几乎和x3顶配一样，都是五座，空间稍大，x3顶配在配置上高一截，开起来x3至少不输给途锐，落地价途锐丐版更高，如果消费者同时比较这两个车，选x3的可能极大。
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
板上踩大众也不用踩成这样吧
x3 都能拿来跟途锐比了...
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FROM 39.144.45.*
x5的销量说明的不是性能价格的性价比，是这个社会买标的虚荣心性价比
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 这个是一个点，但在意是不是托森的人太少了
: 销量很好的说明了性价比
: 当然，不否认途锐是好车
: ...................
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FROM 123.126.43.*
哈哈，你说的也有点道理。
就像我默认x5 40i可以比途锐3.0落地贵一点还更有竞争力一样。还是考虑了标
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
x5的销量说明的不是性能价格的性价比，是这个社会买标的虚荣心性价比
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FROM 39.144.45.*
x3祖传麦弗逊前悬，适时四驱，空悬也欠奉，就一低端糊弄车，还好意思说开起来怎么怎么着。。。。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 就事说事，没说x3就应该和途锐比，但现在情况就是途锐最低配2.0的动力系统几乎和x3顶配一样，都是五座，空间稍大，x3顶配在配置上高一截，开起来x3至少不输给途锐，落地价途锐丐版更高，如果消费者同时比较这两个车，选x3的可能极大。
: 板上踩大众也不用踩成这样吧
: x3 都能拿来跟途锐比了...
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FROM 123.126.43.*
我靠，原来我也是有钱人啦！
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 也不是所有有钱人都要显示身份的，至少我见过几个身价2000多万的开日本车和gl8的。
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FROM 117.136.65.*
不算房产你有2千万当然算有钱人，装b有意思嘛。
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 我靠，原来我也是有钱人啦！
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FROM 124.205.76.*
x3 和 途锐的底盘完全两码事啊！
不知道你怎么得出 “开起来x3至少不输给途锐”，除非你平时开国道从来不超过50，开高速从来不上100，也从不走烂路..
【 在 ZhangJiang (张江男) 的大作中提到: 】
: 就事说事，没说x3就应该和途锐比，但现在情况就是途锐最低配2.0的动力系统几乎和x3顶配一样，都是五座，空间稍大，x3顶配在配置上高一截，开起来x3至少不输给途锐，落地价途锐丐版更高，如果消费者同时比较这两个车，选x3的可能极大。
: 板上踩大众也不用踩成这样吧
: x3 都能拿来跟途锐比了...
: ...................
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FROM 210.21.229.*