自动驾驶和汽车电力系统是独立的两件事。
只不过特斯拉在两件事上都做到了领先而已。

绝大多数电车厂的自动驾驶还不如传统油车大厂做的好。在这种前提下，传统油车厂一般只敢叫辅助驾驶，整天吹自动驾驶的电车厂里面的头部企业，因自动驾驶系统故障导致的恶性交通事故也频发。
【 在 Dhyanacap 的大作中提到: 】
: 加上自动驾驶就完全不一样了
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需要司机的自动驾驶都是耍流氓
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 各家都有自动驾驶 只是没特斯拉胆子那么大而已 别以为特斯拉的AP多牛
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智能化也不是真要代替人自动驾驶，自动调节灯，自动雨刷，自动泊车，车道保持报警，app提前开空调等等，这就好比autohold，没有也行，但有确实方便啊。


另外就是加一块屏带来的娱乐化，潜力也很大。汽车的功能会进一步突破，诺基亚到智能机时代转换吧，这个不是油车转电车的意思，而是电车确实让造车难度降低了，行业竞争更有活力。


【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 自动送死和车机一样是噱头，新电车厂造不好车，只能宣传这些东西 ...
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不一定
苹果手机发布会带来的震撼，到现在没有第二例
那是划时代的

【 在 Dhyanacap 的大作中提到: 】
: 现在的特斯拉就是10年前的apple
: 现在的比亚迪，蔚来，小鹏就是N年前的华为，小米，OPPO
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