- 主题:日欧车企会不会步诺基亚的后尘？
日本有可能。
欧洲不可能。
对于日欧一样的，汽车产业沉淀的资金，就业和税收，失去的后果是毁灭性的。
对于日欧还是一样的，能源都被勒着脖子，有动机搞新能源车。
对于日欧不一样的，小日本能主导的市场小且被动，搞个氢能源被嫌弃。
小日本在中美的份额被挤出是大概率，营收下降利润骨折研发跟不上，有可能掉队。
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 被中国市场淘汰？
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byd纯油车产量近月降到1成左右了。
未来全球范围内，碳税是个最重要的博弈工具，没有之一，就像以前的石油。
消费品的含碳量将长期约束成本。
目前插电混动方向砸投资的力度也是空前。
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 汽油车还能撑多久？
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你可以说byd油车卖的不咋地。
但不是你想切换就能切换的，有几个传统车企能用这身段切换跑道？
阿三市场日企卖得中企卖不得？
东南亚加南亚，未来日车份额都要面临中企的挤压。
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 那是byd纯油车全球卖的不咋地，日车企除了占了1/4的国内市场，还统治性的占了印度市场，美国纯电车每年卖的也不多。纯电车也就中国和欧洲卖的多。
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