石化系统上psa提纯不是难事儿
【 在 causuya 的大作中提到: 】
: 噗。。。工业品氢这个燃料电池用不了！人家需要99.9999纯度的氢。提纯的费用已经超过电解水的费用。
:
: 【 在 roselara (你终将会变成你所反对的那些人) 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone X」
--
FROM 114.254.2.*

一般35MPa、70Mpa两种规格，国外基本都是70Mpa；
氢气成本这个事儿现在不好论，有的其实很低，副产品提纯一下就行，有的很高，看来源和量；
电堆价格没那么高，10W/100kw左右这个量级，主要是产量太低造成成本高，规模之后1个电堆3-5万水平。现在碳纤维罐也贵，一个5、6万，规模后2万水平。
Pt/C，Pt用量国际先进是0.1g/kw水平，还在下探，另外pt回收技术已经相对成熟了。

BTW:有人分析过上一代MIARI的电堆成本是14k$，其中pt用量为0.3-0.4g/kw，
新一代MIARI已经降到0.1g/kw水平了，成本是越来越低的。


【 在 qinling (小海) 的大作中提到: 】
: 现在的氢燃料电池用得还是高压储罐，30MPa居多，不是液氢，
: 氢气的加氢总体成本现在也居高不下，基本上在60元/kg
: 氢燃料电池也就是电堆也不是燃烧，那样效率太低，是通过水电解的逆反应来发电驱动车，
: 现在主要是用得少，氢气储运困难，加氢站成本也高，还少，电堆价格居高不下，120kw的电堆价格在30~40w，相当于发动机就这么贵，
: 而且电堆的使用寿命现在宣称5000h，也是个问题，个别有号称10000小时的，那还好，所以还是得等等
: 看看技术上有啥突破，而且电堆现有的催化剂得用铂，大概每台15~20g，价格虽说不是问题，
: 但全球现有探明铂储量有限，也难以支撑全部换用氢燃料电池车，
: 现在应用场景有限，还是有待未来吧
--
修改:mcbroom FROM 211.154.194.*
FROM 211.154.194.*

离市区最近的一个在昌平沙河、一个在大兴庞各庄。
【 在 kaspar2012 (.....) 的大作中提到: 】
: 市区啥时候能加氢，很期待买一个  
--
FROM 211.154.194.*

看过国外水电解加氢站投资运行数据，折算成rmb，
差不多投资折旧10元/kg，运输15元/kg，其它5元/kg。
国内国产化后，这个数值能下降50%，差不多15元/kg水平。
每kg能跑150km，而且看Miari极限，感觉还能优化到200km水平。
所以折算到每km成本其实还可以的。

【 在 billwu (billwu) 的大作中提到: 】
: PEM制氢是当前电耗最低的，40度电一公斤氢，算5毛一度电好了，20块。
: 这是没计入设备折旧，耗材，人工等其他成本的纯电耗。再要计入运输，储存，加氢站的投入，简直就是天文数字了。
: 当前便宜的氢气还是来自于化石能源，比如煤，石油，天然气。
: ...................
--
FROM 211.154.194.*

？？我在讨论的是除了电费以外的成本，原文说这是天价。
以后大量水电解来源是太阳能等可再生能源，另外用于氢能的电网用电也不会按工业电价，这部分电价成本弹性很大。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 国内工业用电比国外贵，脑补国产化可以降价一半是什么心理？
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 看过国外水电解加氢站投资运行数据，折算成rmb，
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone X」
--
FROM 123.116.248.*