- 主题:自适应巡航和自动泊车这两个功能值得拥有吗?
自动泊车对熟练司机来说屁用没有,
ACC如果常跑高速的话非常有用的,大幅降低疲劳度,如果再选装上车道保持、车道偏离预警等就更好了。
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你先搞明白acc是什么吧。
acc核心功能:
前面没车的时候按照你设定的速度上限跑,前面有车的时候自动跟住前车,前车加速也自动加速,前车减速也自动刹车减速,前车刹停也自动刹停,前车起步后会自动起步,也可以设置跟车距离,速度很快的话可以适当调大跟车距离。当然都要遵循设置的速度上限。
整个过程不需要你踩油门,不需要你自己打方向盘(前提是有车道保持功能),自动会保持在车道中间跑,只要你把手搭在方向盘上即可。
如果嫌前车慢想超车,随时踩一脚油门即可,松油门后车子会继续维持acc状态。
跑高速开acc时司机一般的状态是:脚随便放在舒服的姿势和位置上,手搭在方向盘上让方向盘感应到,目光还是必须要注意观察前方的,应对各种突发状况,比如路上突然出现异物。不过这个舒适程度也看车子的acc功能实现的好坏。
acc不好的地方:
1. 有些脑can完全把车子交给电脑了,自己玩手机或者睡觉不注意看路面,那是自己作死。
2. 开车过程太舒服了,不像自己开车那样精神和腿部肌肉紧张,有些人会容易犯困。
3. acc刹车减速力度会跟人驾驶不太一样,有时候会感觉刹车力度过大,具体要看各个车子acc水平的高低了。
【 在 kanuki 的大作中提到: 】
: ?求指教,ACC除了保持车速还能干啥?
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修改:hokkaidoc FROM 49.7.47.*
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第一点,确实有一定风险,紧急情况比如前方突现异物、旁边车道的车突然快速并道别车,这种情况感觉放松状态确实没有人自己驾驶状态反应那么快,这个只能折中一下看了,不过也还是有缓解办法,比如晚上视线不好的时候放慢速度、保持车距,不开拉手车。
另外也要考虑,acc开200公里和人自己开200公里,驾驶员的疲劳程度对比如何?即使是人自己驾驶,能保证反应速度好于开acc的情况吗?
第二点,acc和车道保持、主动安全等好像确实已经属于L2辅助驾驶范畴了,只是智能度还没那么高。
【 在 kanuki 的大作中提到: 】
: ....
: 在高速上,手搭在方向盘上,全身放松....
: 这种状态遇到紧急情况你确定反应的过来?
: ...................
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修改:hokkaidoc FROM 49.7.47.*
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