- 主题:冬奥的氢能车没讨论到点上啊
丰田赞助商必须用他家没问题
但你们说电动车低温拉夸所以不用不合理啊
氢能车也是电池驱动电机 电动车低温拉夸主要是制热耗电造成的 氢能同样有这个问题
续航同样要打折的
当然氢气加注补能比较快
但电车我们便宜量大啊 一百度电池double一下数量 一辆用一辆充电备用
发自「今日水木 on EARTH」
--
FROM 223.104.41.*
说拉胯的都是氢能的托
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 丰田赞助商必须用他家没问题
: 但你们说电动车低温拉夸所以不用不合理啊
: 氢能车也是电池驱动电机 电动车低温拉夸主要是制热耗电造成的 氢能同样有这个问题
: ...................
--
FROM 101.82.63.*
家里有充电桩的话，比跑加油站加氢站省事多了，这点看就是电车最大的优势。更不用说大家都提到的加氢站目前寥寥无几的劣势
--
FROM 117.131.101.*
北京是不是还要给这批临时用的氢能源车建加氢站？
得不偿失
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 丰田赞助商必须用他家没问题
: 但你们说电动车低温拉夸所以不用不合理啊
: 氢能车也是电池驱动电机 电动车低温拉夸主要是制热耗电造成的 氢能同样有这个问题
: ...................
--
FROM 114.255.104.*
还有福田的30辆氢能源大巴
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 北京是不是还要给这批临时用的氢能源车建加氢站？
: 得不偿失
:
--
FROM 222.128.117.*
又不是用完就废弃了
北京原本也有一些加氢站，这是借机铺设加氢网络
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 北京是不是还要给这批临时用的氢能源车建加氢站？
: 得不偿失
:
--
FROM 103.61.37.*
油车冬天油耗也高啊
--
FROM 34.98.235.116